Visión general
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de lujo, entre los que se incluyen los famosos coches de lujo Rolls-Royce. El grupo fabrica varios coches bajo su marca BMW, entre los que se incluyen vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Actualmente, la empresa cuenta con la siguiente gama de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV):
- BMW 225xe Active Tourer híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 330e Berlina híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 330e Touring híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 530e Berlina híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 530e Touring híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 745e Berlina híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X1 SUV híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X2 SUV híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X3 SUV híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X5 SUV híbrido enchufable (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
A los que no estén familiarizados con la conducción eléctrica de emisiones cero, les recomendamos que lean los siguientes artículos:
Diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
Contaminación atmosférica: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
Coches eléctricos: Beneficios de la conducción eléctrica: Top 5: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
Autonomía de conducción eléctrica: ¿Qué es el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros?
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
¿Qué es la conducción monopedal en coches eléctricos?: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read MoreSuscríbase al boletín e-zoomed Electric Living
El MPV BMW Serie 2 Active Tourer híbrido enchufable
El BMW Serie 2 Active Tourer MPV (vehículo multiuso) se fabrica desde 2014. El BMW PHEV está disponible con tracción total (AWD). Aunque los fabricantes de automóviles como BMW se han dedicado a actualizar sus gamas de modelos para incluir híbridos enchufables, en general, el número de monovolúmenes eléctricos enchufables disponibles sigue siendo limitado, en particular en el segmento de precios elevados. Por lo tanto, el monovolumen eléctrico enchufable BMW Serie 2 merece sin duda ser tenido en cuenta.
El híbrido enchufable BMW Active Tourer tiene una batería EV de 8,82 kWh, con una autonomía sin combustible y sin emisiones de escape de hasta 91 km (certificado WLTP). Por supuesto, hay que tener en cuenta que la autonomía real del EV será inferior a la autonomía WLTP, y que es más realista suponer una autonomía eléctrica de 85 km.
Tanto el tamaño de la batería EV como la autonomía declarada son muy similares a lo que esperamos de la mayoría de los PHEV, sin embargo, los coches eléctricos enchufables más recientes ofrecen un tamaño de batería mayor y una autonomía eléctrica pura más larga. No obstante, una autonomía eléctrica de entre 75 y 80 km es suficiente para la mayoría de los desplazamientos y necesidades diarios.
La autonomía real se verá afectada por una serie de factores, entre los que se incluyen: el perfil de conducción, la carga de pasajeros y mercancías, la velocidad, el perfil de frenado regenerativo, los servicios a bordo utilizados, las condiciones de la carretera y, por supuesto, ¡el clima! Sin embargo, el PHEV ofrece una autonomía suficiente para aprovechar el menor coste de conducir un coche eléctrico. Dependiendo de dónde y cuándo se recargue el EV, el coste por kilómetro en modo eléctrico oscila entre 5 y 10 céntimos, es decir, mucho más barato que utilizar el motor de combustión interna (ICE).
Además, la mejor manera de disfrutar del modo eléctrico, más suave y silencioso, es asegurarse de que la batería del EV se recargue regularmente. Esto también contribuye al buen estado y mantenimiento a largo plazo de la batería del EV. El vehículo eléctrico tiene un cargador de a bordo de 3,7 kW CA, lo cual es decepcionante, dado su precio. Se debería haber incorporado de serie un cargador de a bordo de 7,4 kW. No obstante, aproveche la carga más rápida y segura utilizando un cargador específico para vehículos eléctricos, como Wallbox.
El coche eléctrico de BMW se puede cargar completamente en 2,5 horas. En e-zoomed desaconsejamos el uso de un enchufe doméstico de 3 clavijas para cargar vehículos eléctricos. El uso de un enchufe doméstico tardará hasta 4 horas en cargar el vehículo eléctrico. El PHEV no ofrece compatibilidad con la carga rápida de CC.
Cuanto más se conduce un PHEV en modo EV, mejor es la eficiencia general y el ahorro de combustible del vehículo. BMW afirma que el BMW 225xe PHEV puede alcanzar hasta 0,7 l/100 km. Por supuesto, el consumo real de combustible dependerá de cómo se aproveche el motor eléctrico y la batería EV. ¡Cuanto más, mejor!
Como todos los PHEV, la combinación de un motor eléctrico con un motor de combustión interna (ICE) también ayuda a reducir las emisiones del tubo de escape del coche eléctrico enchufable BMW Serie 2. Las emisiones declaradas del tubo de escape son de hasta 16 g (CO2/km). Cuanto menores sean las emisiones, menor será la contaminación atmosférica local. ¡Todos salen ganando!
El rendimiento del BMW Serie 2 es decente, pero no excepcional. El EV es razonablemente rápido, a pesar del peso adicional de la batería EV a bordo. Puede alcanzar los 0-100 km/h en 6,7 segundos (potencia máxima: 220 CV). El EV combina un motor de gasolina de 2,0 litros (cuatro cilindros) con un motor eléctrico (70 kW).
El BMW PHEV tiene un interior de buena calidad, como cabría esperar de un vehículo eléctrico de gama alta. En cuanto a tecnología, el vehículo eléctrico incluye: pantalla BMW Head-Up, pantalla curva BMW, llave digital BMW, asistente de marcha atrás, asistente personal inteligente BMW y mucho más. En definitiva, la cabina del conductor es moderna e intuitiva. En términos de practicidad, el PHEV de cinco puertas ofrece un volumen de carga de 400 litros. No es excepcional, pero sin duda es suficiente.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Vehículo eléctrico familiar versátil y práctico | Batería pequeña para vehículos eléctricos, autonomía eléctrica limitada, cargador integrado limitado a 3,7 kW, carga de CC no disponible |
| Tracción total (AWD) de serie | Caro. Hay disponibles PHEV más baratos como alternativa |
| Económico en modo eléctrico | Mayores emisiones del tubo de escape, en comparación con los PHEV recientes |
Galería
El MPV Serie 2 Active Tourer híbrido enchufable (crédito: BMW)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Tipo de carrocería: | MPV (Vehículo multiuso) |
| Motor: | Gasolina-Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| BMW Serie 2 Active Tourer (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 8,82 kWh |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado de 3,7 kW CA (0 % – 100 %: 2,5 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 16 – 15 g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1556 |
| Anchura (mm): | 1800 |
| Longitud (mm): | 4354 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2670 |
| Círculo de giro (m): | 11,0 |
| Espacio del maletero (L): | 400 |
| Frunk (L): | N/A |
| BMW 225e Sport Active Tourer | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 8,82 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 87 − 91 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 15,1 – 14,7 |
| Consumo de combustible (l/100 km): | 0,7 – 0,6 |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado de 3,7 kW CA (0 % – 100 %: 2,5 horas) |
| Velocidad máxima: | 200 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,7 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | 70 |
| Potencia (CV): | 220 |
| Par (Nm): | 220 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 1.760 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 7 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
Aunque e-zoomed realiza esfuerzos razonables para proporcionar información precisa y actualizada, parte de la información proporcionada procede de terceros y no ha sido verificada de forma independiente por e-zoomed. Aunque se considera que la información procedente de terceras fuentes es fiable, e-zoomed no ofrece ninguna garantía, expresa o implícita, sobre la exactitud, adecuación, integridad, legalidad, fiabilidad o utilidad de la misma. Esta cláusula de exención de responsabilidad se aplica tanto a los usos aislados como agregados de esta información.
Artículos destacados
El Volkswagen ID. Buzz totalmente eléctrico (MPV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
El Citroën ë-Berlingo totalmente eléctrico (MPV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
El Citroën ë-Spacetourer totalmente eléctrico (MPV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
El Mercedes-Benz EQV totalmente eléctrico (MPV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read More
El Renault Scenic E-Tech totalmente eléctrico (SUV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de…
Read MoreProductos destacados
-
Cable de carga EV monofásico a medida Tipo 2 a Tipo 2 (2 m a 45 m, 7,4 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €219.95 hasta €645.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable de carga trifásic a medida para VE de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 45 m, 22 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €229.95 hasta €755.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Trifásico (22 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable para vehículos eléctricos compatible con Tesla, personalizado, de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 25 m, 7,4 kW, negro) – Fabricado en Europa – Envío gratuito
Rango de precios: desde €265.95 hasta €490.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto
