Contaminación atmosférica: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España

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Contaminación atmosférica: Conceptos básicos

Los coches eléctricos ofrecen una serie de ventajas, entre ellas la mejora de la calidad del aire local. Aunque varias fuentes contribuyen a la contaminación atmosférica, el transporte es una causa clave del empeoramiento de la calidad del aire. Se calcula que el transporte por carretera contribuye hasta en un 30%. Otras fuentes de contaminación atmosférica son: las centrales eléctricas, las refinerías de petróleo, las fábricas, las chimeneas de leña, la aviación, el transporte marítimo y muchas más. Por supuesto, los fenómenos naturales, como la erupción de un volcán, pueden aumentar la contaminación, pero eso no está bajo nuestro control. Sin embargo, sí podemos controlar la contaminación provocada por el hombre.

Los contaminantes se clasifican en primarios y secundarios. Los contaminantes emitidos directamente a la atmósfera son contaminantes primarios, mientras que los secundarios se forman en la atmósfera mediante reacciones químicas. Los principales contaminantes primarios son:

Contaminantes primarios:
Partículas en suspensión (PM)
Carbono negro (BC)
Óxidos de azufre (SO2)
Óxido de nitrógeno (NOX)
Amoníaco (NH3)
Monóxido de carbono (CO)
Metano (CH4)

Más del 40% de las emisiones de óxidos de nitrógeno proceden del transporte por carretera. Hasta el 40% de las emisiones primarias de PM 2,5 también son resultado del transporte. La materia particulada (PM) es todo lo que hay en el aire que no es gas. El humo y el polvo de los tubos de escape de los coches, los frenos y los neumáticos son ejemplos de PM. Las partículas se clasifican según su tamaño. Las PM 2,5 son inferiores a 2,5um (micrómetros) y constituyen el principal tipo de PM regulado. Las PM aumentan significativamente el riesgo para una persona, ya que pueden transportarse por todo el cuerpo y afectar a los pulmones, el corazón, el cerebro y otros órganos.

El empeoramiento de la calidad del aire no es un problema exclusivo de Europa. Se trata de un problema mundial, ya que los países de todo el mundo luchan contra los crecientes riesgos para la salud asociados a los altos niveles de contaminación. La calidad del aire tampoco es un tema exclusivo de los grandes centros urbanos. Es igual de importante para las ciudades y pueblos más pequeños. De hecho, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), en 2019, el 99% de la población mundial vivía en lugares donde no se cumplían las directrices de la OMS sobre calidad del aire.

Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, «en 2020, la exposición a concentraciones de partículas finas superiores al nivel de referencia de 2021 de la Organización Mundial de la Salud provocó 238.000 muertes prematuras en la UE-27. La contaminación atmosférica también causa morbilidad, por lo que las personas viven con enfermedades, lo que supone tanto sufrimiento personal como importantes costes sanitarios». La contaminación atmosférica también causa morbilidad, por la que las personas viven con enfermedades, lo que conlleva tanto sufrimiento personal como importantes costes sanitarios”.

Es cierto que, durante la crisis inicial de Covid, la calidad del aire había mejorado, pero con la vuelta a una relativa normalidad, la contaminación atmosférica ha aumentado hasta los niveles anteriores a la pandemia. La contaminación atmosférica aumenta el riesgo de cardiopatías, cáncer de pulmón, asma y otras enfermedades respiratorias crónicas y agudas. Aunque todos se ven afectados por el empeoramiento de la calidad del aire, las personas vulnerables, como los niños pequeños y los ancianos, son las más expuestas.

Es cierto que no podemos reducir a cero las emisiones del transporte, pero todos podemos «poner de nuestra parte» para reducir las emisiones del tubo de escape. La conducción eléctrica nos ofrece una solución real e inmediata para mejorar la calidad del aire.

Tanto los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) como los vehículos eléctricos de batería (BEV) ayudan a reducir la contaminación atmosférica. Cuando un PHEV circula en modo e, las emisiones del tubo de escape son nulas, y los BEV, también denominados coches eléctricos puros, tienen cero emisiones del tubo de escape. De hecho, los BEV ni siquiera tienen tubo de escape, de ahí la expresión «coches eléctricos sin emisiones». Además, los coches eléctricos puros también reducen la contaminación por frenado, ya que los VE utilizan el frenado regenerativo. En comparación, los coches convencionales de gasolina y diésel utilizan frenos de disco, que emiten más partículas contaminantes.

En e-zoomed animamos a los propietarios de coches eléctricos a cargarlos con electricidad verde. La mayoría de los coches eléctricos se cargan en casa y por la noche, cuando los precios de la electricidad son más bajos. Si instalan un sistema de generación solar doméstico, los propietarios de coches eléctricos pueden ahorrar dinero y, además, conseguir una conducción eléctrica con cero emisiones de gases de escape. A los conductores de VE que no tengan acceso a generación de energía renovable in situ, les recomendamos que se abastezcan de electricidad verde con un proveedor de energía verde.

Consejos para reducir la contaminación atmosférica
Mayor uso del transporte público, como trenes y autobuses, en particular, para trayectos más cortos.
Adopte un «estilo de vida activo»: caminar, montar en bicicleta, etc. Un estilo de vida activo ofrece muchos beneficios para la salud.
Utilizar un sistema de coche compartido en lugar del vehículo propio. La mayoría de los vehículos están aparcados más del 80% del tiempo.
En la medida de lo posible, intente compartir el coche para los desplazamientos diarios al trabajo, al colegio, etc.
Migrar a la conducción eléctrica, en particular a los BEV de emisiones cero.
Si conduce un PHEV, mantenga cargada la batería del vehículo eléctrico y conduzca en «modo eléctrico» siempre que sea posible.
Utilice energía verde para alimentar su hogar. Fomentamos la instalación de energía solar o eólica in situ (tanto en edificios residenciales como comerciales).
Aquellos que no puedan instalar la generación de energía renovable in situ, pueden abastecerse de energía en su casa a través de un proveedor de energía verde.
Los usuarios de vehículos con motor de combustión interna (ICE) no deben dejar el vehículo al ralentí. Apague el motor si el vehículo está parado.

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