Visión general
Volkswagen AG, el grupo automovilístico alemán, es una de las empresas líderes en la industria mundial de vehículos eléctricos (VE). Volkswagen tiene como objetivo vender 3 millones de vehículos eléctricos para 2025 y lanzar hasta 70 nuevos modelos de VE en los próximos 10 años. Con el lanzamiento de su familia de vehículos eléctricos ID., VW está consolidando rápidamente una posición dominante para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos (EV) del mundo para 2028, con el gigante automovilístico planeando fabricar 22 millones de vehículos eléctricos.
La empresa automovilística cuenta actualmente con varios vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) a la venta, entre los que se incluyen:
- Volkswagen ID.3 totalmente eléctrico
- Volkswagen ID.4 totalmente eléctrico
- Volkswagen ID.4 GTX totalmente eléctrico
- Volkswagen ID.5 totalmente eléctrico
- Volkswagen ID.5 GTX totalmente eléctrico
- Volkswagen ID.7 totalmente eléctrico
- Volkswagen e-up! totalmente eléctrico
- Volkswagen Touareg R híbrido enchufable
- Volkswagen Passat GTE híbrido enchufable
- Volkswagen Passat GTE híbrido enchufable familiar
- Volkswagen Golf 8 híbrido enchufable
- Volkswagen Tiguan eHybrid
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El MPV eléctrico Volkswagen ID. Buzz
El Volkswagen ID. Buzz es el primer monovolumen familiar totalmente eléctrico de Volkswagen. Este vehículo eléctrico comparte la misma plataforma MEB que otros coches eléctricos puros de Volkswagen. El ID. Buzz se presentó por primera vez como prototipo en 2017 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. Para las familias que buscan un monovolumen práctico y respetuoso con el medio ambiente, el Volkswagen ID. Buzz totalmente eléctrico es sin duda una opción a tener en cuenta. Aunque actualmente solo está disponible en versión de 5 plazas, se espera que el fabricante automovilístico lance una versión de siete plazas en su momento.
La e-Van está disponible con un solo tamaño de batería EV (77 kWh). El fabricante afirma que tiene una autonomía eléctrica de cero emisiones de hasta 415 km (WLTP). Incluso ajustándose a las condiciones de conducción reales, el EV ofrece una autonomía eléctrica útil y práctica, tanto para la mayoría de las necesidades diarias como para la conducción en autopista a largas distancias.
Para quienes se inician en la conducción eléctrica, hay una serie de factores que influyen en la autonomía declarada. Entre ellos se incluyen: el perfil de conducción, las condiciones meteorológicas, el estado de la carretera, el tamaño de las ruedas, los servicios a bordo utilizados, el número de pasajeros y otros. El coche eléctrico también incorpora frenado regenerativo para aumentar la eficiencia y la autonomía eléctrica. Una autonomía eléctrica pura cercana a los 350 km es más realista.
El VW EV ofrece una carga de CC de hasta 170 kW. El EV se puede cargar hasta el 80 % en 30 minutos. El EV incorpora de serie un cargador trifásico de CA de 11 kW. Para aquellos que tienen acceso a la carga trifásica de EV, el EV se puede cargar completamente en 7 horas y 30 minutos. La carga monofásica del EV (7,4 kW) tardará algo más de 12 horas en completarse.
Aunque el EV se puede cargar mediante un enchufe doméstico de 3 clavijas, en e-zoomed no recomendamos utilizar un enchufe doméstico para cargar un coche eléctrico. En e-zoomed recomendamos cargar durante la noche, cuando los precios de la electricidad son más bajos. También recomendamos cargar con regularidad. De esta manera, se reducen los tiempos de carga y la carga regular es buena para el mantenimiento a largo plazo de la batería del vehículo eléctrico integrada. El fabricante ofrece una garantía de 8 años/160 000 km.
En términos de rendimiento, la furgoneta eléctrica VW ID.Buzz con tracción trasera puede alcanzar los 0-100 km/h en 10,2 segundos (potencia máxima: 204 CV/par motor: 310 Nm). La velocidad máxima del vehículo eléctrico es de 145 km/h. Por supuesto, el coche eléctrico también se beneficia de un par motor instantáneo.
El vehículo eléctrico está bien equipado. Algunas de las características de serie incluyen: control de crucero adaptativo (ACC) con función Stop & Go y limitador de velocidad, visualización dinámica de señales de tráfico, asistente de carril, asistente de aparcamiento plus con control de distancia de aparcamiento, cámara de visión trasera, Apple CarPlay, Android Auto, sistema de navegación Discover Pro con pantalla táctil en color de 12 pulgadas y mucho más.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Buena autonomía eléctrica pura con cero emisiones | Solo disponible en un tamaño de batería |
| Diseño exterior atractivo e icónico | Actualmente no está disponible como vehículo de siete plazas |
| Carga de 170 kW CC y cargador integrado de 11 kW de serie | Hay alternativas más baratas disponibles |
Galería
El MPV totalmente eléctrico Volkswagen ID.Buzz (crédito: Volkswagen)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | MPV |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Volkswagen ID. Buzz (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 77 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 170 kW CC (5 %-80 %: 30 minutos). Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 7 horas y 30 minutos) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1927 |
| Anchura (mm): | 1985 |
| Longitud (mm): | 4712 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2989 |
| Círculo de giro (m): | 11,10 |
| Espacio del maletero (L): | 1.121 |
| Frunk (L): | N/A |
| ID.Buzz | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 77 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 415 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 20,8 – 21,2 |
| Cargando: | Carga rápida de 170 kW CC (5 %-80 %: 30 minutos). Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 7 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 145 km/h |
| 0-100 km/h: | 10,2 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 204 |
| Par (Nm): | 310 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.459 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 11 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
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