La serie de preguntas frecuentes de e-zoomed: ¡respuestas breves a preguntas pertinentes relacionadas con la conducción de un coche eléctrico! Si tiene alguna pregunta, envíenos un correo electrónico a shop-es@ezoomed.com.
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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Ventajas de los vehículos eléctricos de batería (BEV): Las 5 principales
| Ventajas de los coches eléctricos | |
|---|---|
| Emisiones de escape cero | A diferencia de los vehículos convencionales de gasolina y diésel con motor de combustión interna y de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), los BEV no emiten gases de escape. De hecho, un coche eléctrico puro, como el superventas Tesla Model 3, no tiene tubo de escape. Los coches eléctricos sin emisiones de tubo de escape ayudan a mejorar la calidad del aire local, un beneficio significativo para todos, dado el continuo aumento de la contaminación del aire y las enfermedades relacionadas, en Europa y en todo el mundo. |
| Menor coste de conducción por kilómetro | De hecho, ahorrar dinero es otra de las principales ventajas de la conducción eléctrica. Para empezar, recargar la batería de un VE es sustancialmente más barato que llenar un depósito lleno de gasolina o gasóleo. En Europa, el coste medio de la electricidad doméstica es de 23,97 céntimos/kWh. Si asumimos 64 kWh como tamaño medio de la batería de un VE, el coste de recargar el 0% – 100% es de 15,34 euros. En comparación, dados los precios actuales del combustible, el coste de un depósito lleno de gasolina o gasóleo se acerca a los 100 euros, o incluso más, para algunos coches. En los últimos años ya hemos asistido a un aumento sustancial del precio de la gasolina, y todo apunta a que seguirá subiendo. Sí, es cierto que los precios de la energía también están subiendo, pero a pesar de la inflación de los costes energéticos, cargar un VE, como el Nissan Leaf totalmente eléctrico, es sustancialmente más barato que llenar un depósito de combustible. Además, teniendo en cuenta los costes de recarga y repostaje, el coste por kilómetro de un BEV es sustancialmente inferior al de un coche de gasolina o diésel. De media, el coste de conducción por kilómetro de un BEV es de 0,05 céntimos de euro, frente a los 0,15 céntimos de euro de un vehículo con motor de combustión interna. Una diferencia y un ahorro significativos. |
| Menores costes de mantenimiento | ¡Cuántas veces hemos tenido que hacer frente a gastos imprevistos para el mantenimiento de un coche de gasolina o diésel! Un vehículo eléctrico de batería tiene muchas menos piezas móviles que un vehículo de combustión interna. El menor número de piezas móviles reduce la carga de mantenimiento del vehículo, es decir, los costes de mantenimiento. |
| Menor contaminación acústica | Aunque no se destaque tan a menudo como la contaminación atmosférica, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la contaminación acústica es tan perjudicial como la atmosférica. Las ciudades densamente congestionadas, con un aumento significativo del tráfico rodado, han dado lugar a un nivel perjudicial de contaminación acústica, como resultado de los vehículos con motor de combustión interna (ICE). La contaminación acústica urbana aumenta el riesgo de trastornos psicológicos, cardiovasculares y de otro tipo. Los coches eléctricos son vehículos silenciosos, ya que la batería de a bordo y el motor eléctrico utilizados para propulsar el VE no hacen ningún ruido. De hecho, la mayoría de los VE disponen de un «generador artificial de ruido» para advertir a los peatones de que un VE está en funcionamiento. Los niveles de ruido recomendados en una ciudad son de 68 db o menos. El ruido del tráfico suele ser de 85 db. |
| La comodidad de cargar en casa | Aunque la infraestructura pública de recarga de VE es objeto de un gran debate, la mayoría de los VE se cargan en casa. De hecho, casi el 80% de los vehículos eléctricos se cargan en casa (normalmente por la noche). Enchufar un VE para cargarlo es tan sencillo como cargar un smartphone. La mayoría de los propietarios de VE enchufan el coche eléctrico para cargarlo a la vuelta del trabajo y empiezan el día siguiente con el VE completamente cargado. Se acabaron los incómodos viajes a la gasolinera. Por supuesto, cuando se recorren largas distancias, el VE debe cargarse en una estación de carga pública. |
Aparte de lo anterior, conducir un coche eléctrico tiene otras muchas ventajas: subvenciones públicas, impuestos más bajos, aparcamiento gratuito, conducción más suave, par motor instantáneo, etc.
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