Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de escape, vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e híbridos suaves. La empresa coreana tiene su sede en Seúl y es el segundo fabricante de automóviles de Corea del Sur, después de Hyundai Motor Company (Hyundai posee una participación del 33,88% en Kia Corporation). En un momento dado, el fabricante estadounidense de automóviles Ford Motor Company también tuvo una participación en Kia.
Kia se fundó en junio de 1944 y antes se conocía como Kyungsung Precision Industry. También ha sido conocida anteriormente como Kia Motors Corporation. El nombre Kia deriva de los caracteres chino-coreanos «ki» (surgir) y “a” (Asia), que sugieren «surgir de Asia». Kia Corporation está presente en los mercados europeos desde 1991. La gama de vehículos eléctricos de Kia incluye modelos de vehículos eléctricos de batería (BEV) y de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV):
- Kia Niro EV totalmente eléctrico (BEV)
- Kia Soul EV totalmente eléctrico (BEV)
- Kia EV3 totalmente eléctrico (BEV)
- Kia EV4 totalmente eléctrico (BEV)
- Kia EV5 totalmente eléctrico (BEV)
- Kia EV6 totalmente eléctrico (BEV)
- Kia EV6 GT totalmente eléctrico (BEV)
- Kia EV9 totalmente eléctrico (BEV)
- Kia PV5 totalmente eléctrico (BEV)
- Kia Niro híbrido enchufable (PHEV)
- Kia XCeed híbrido enchufable (PHEV)
- Kia Ceed Sportswagon híbrido enchufable (PHEV)
- Kia Sportage híbrido enchufable (PHEV)
- Kia Sorento híbrido enchufable (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
A los que no estén familiarizados con la conducción eléctrica de emisiones cero, les recomendamos que lean los siguientes artículos:
Diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
Contaminación atmosférica: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
Coches eléctricos: Beneficios de la conducción eléctrica: Top 5: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
Autonomía de conducción eléctrica: ¿Qué es el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros?
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
¿Qué es la conducción monopedal en coches eléctricos?: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read MoreSuscríbase al boletín e-zoomed Electric Living
El SUV eléctrico Kia EV9
El lanzamiento del Kia EV9 eléctrico puro es sin duda una buena noticia, dada la actual falta de disponibilidad de SUV eléctricos puros de siete plazas en el mercado, en particular de coches eléctricos familiares de 7 plazas más asequibles. Al igual que el Kia EV6 totalmente eléctrico, el Kia EV9 también está construido sobre la plataforma E-GMP (Electric Global Modular Platform), una plataforma específica para vehículos eléctricos. El EV9 es el primer SUV eléctrico de tres filas de asientos del fabricante surcoreano.
Los vehículos eléctricos desarrollados sobre una plataforma específica ofrecen más espacio interior (menos espacio desaprovechado), mejor distribución y diseño, mayor distancia entre ejes, etc. (el EV9 tiene una distancia entre ejes de 3,1 m). Las plataformas de VE a medida ofrecen la posibilidad de colocar la batería del VE en el suelo del vehículo (arquitectura plana), lo que deja mucho margen para mejorar el diseño, las prestaciones y la practicidad del vehículo eléctrico (VE).
Por el contrario, los coches eléctricos desarrollados sobre una plataforma/arquitectura compartida con coches convencionales con motor de combustión interna (ICE), tienen que hacer concesiones, dado que la plataforma no se ha desarrollado únicamente pensando en un coche eléctrico. Cabe señalar que la última generación de coches eléctricos puros se está construyendo sobre una plataforma EV hecha a medida. Es de esperar que esta tendencia continúe.
La versión conceptual del EV9 se mostró en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2021. Kia presentó la versión de producción del EV9 en marzo de 2023. La emblemática versión de producción del EV9 comparte un lenguaje de diseño común (cuadrado y triangular) con el vehículo conceptual y, en gran medida, es bastante similar a éste. Una diferencia notable entre el vehículo conceptual y el EV9 de producción son las puertas. Kia optó finalmente por unas puertas más convencionales (y prácticas) para la variante de producción. ¡Sensible! Otras diferencias son el techo panorámico y el panel solar integrado en el capó.
El último coche eléctrico de Kia pone de manifiesto que la empresa quiere dirigirse a un público más selecto para mejorar el caché de su marca. Kia ha recorrido un largo camino desde su introducción en Europa en 1991. El Kia EV9 se fabrica en Corea del Sur.
El SUV eléctrico EV9 está disponible en un único tamaño de batería EV (99,8 kWh). Kia ha incorporado sus celdas de batería de cuarta generación en la batería EV de alto voltaje (800 voltios). Una batería EV de 99,8 kWh es sin duda un tamaño líder en su clase y ofrece mucha practicidad tanto para la conducción en ciudad como en autopista. El SUV eléctrico está disponible con tracción trasera (RWD) y tracción total (AWD). La variante básica con tracción trasera tiene una autonomía eléctrica declarada de hasta 563 km (WLTP), mientras que la AWD tiene una autonomía eléctrica declarada de 505 km (WLTP).
Incluso ajustándose a las condiciones de conducción reales, el EV9 ofrece una autonomía práctica para la mayoría de las necesidades familiares. Hay una serie de factores que pueden influir en la autonomía declarada. Algunos de ellos son: la velocidad, la carga de los pasajeros, las condiciones meteorológicas, el estado de la carretera, la temperatura, el tamaño de los neumáticos, etc. Para el EV9 básico con tracción trasera, se espera una autonomía eléctrica cercana a los 480 km, mientras que la variante con tracción total debería ser capaz de recorrer más de 430 km con una carga completa de la batería. En otras palabras, ¡más de 5 km por kWh es una cifra realista!
El EV9 ofrece una capacidad de carga de CC de hasta 350 kW. Con 350 kW CC, la batería del EV puede cargarse hasta el 80% en 24 minutos, es decir, se pueden añadir 249 km adicionales de autonomía eléctrica en 15 minutos. El EV9 puede cargarse hasta el 80% en 83 minutos con un cargador de 50 kW CC. El Kia EV9 ofrece de serie un cargador de corriente alterna trifásica de 11 kW. Aquellos que tengan acceso a un cargador trifásico en casa o en el lugar de trabajo podrán cargar el vehículo eléctrico en 9 horas y 5 minutos. La carga con alimentación monofásica (7 kW) en casa llevará más tiempo (14 horas).
Sí, el EV9 puede cargarse a través de un enchufe doméstico de 3 clavijas. Sin embargo, en e-zoomed desaconsejamos utilizar una toma doméstica para cargar un coche eléctrico. El SUV eléctrico EV9 tardará hasta 40 horas y 35 minutos en cargarse por completo utilizando un enchufe doméstico.
En cuanto a las prestaciones, el Kia EV9 de entrada de gama con un solo motor RWD no acelerará el corazón, pero el AWD ofrece sin duda más prestaciones. La variante de tracción trasera (RWD) puede alcanzar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos (potencia máxima: 200 CV/ 350 Nm de par). La velocidad máxima del EV es de 185 km/h. La variante de doble motor y tracción total (AWD) puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos (potencia máxima: 378 CV / 700 Nm de par). La velocidad máxima del EV es de 200 km/h. No está nada mal teniendo en cuenta el peso adicional de la batería (556,5 kg). El VE incorpora frenado regenerativo y conducción a un solo pedal.
El EV9 aún no ha sido evaluado para la calificación de seguridad NCAP, pero vale la pena señalar que el Kia EV6 obtuvo cinco estrellas. Cabe esperar lo mismo del EV9. El EV9 ofrece una serie de características de seguridad y ayudas a la conducción. Algunas de ellas son: monitor de ángulo muerto, asistente para evitar colisiones frontales, asistente inteligente de límites de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, asistente de conducción en autopista 2, asistente para evitar colisiones al aparcar, asistente de aparcamiento remoto inteligente, alerta de ocupantes traseros, ¡y mucho más!
No es frecuente que una carrocería SUV de 7 plazas resulte práctica y espaciosa en lo que respecta a la 3ª fila. El EV9 es una excepción a esta regla, ya que para la mayoría de los adultos, la 3ª fila ofrece un espacio razonable para las piernas y la cabeza. Por supuesto, para los adultos más altos esto puede ser un desafío. Las ventanas en la parte trasera aumentan la sensación de espacio para los pasajeros de la tercera fila.
El EV9 está disponible en configuraciones de 6 y 7 asientos. En la configuración de 6 plazas, la 2ª fila ofrece asientos giratorios y una mesa deslizante en la consola. Kia describe el interior del SUV eléctrico como de «confort estilo salón». El acceso a los asientos traseros no supone ningún reto. En resumen, el EV9 ofrece un interior familiar y práctico. Como ocurre con la mayoría de los coches eléctricos recientes, el interior del EV9 incluye un importante componente de materiales reciclados. De hecho, Kia ha dejado de ofrecer asientos de cuero. A partir de ahora, toda la tapicería será de cuero.
No faltan elementos prácticos, como portavasos, puertos de carga USB-C, etc. Las ofertas EV también incorporan un maletero de hasta 90 L (maletero delantero), perfecto para guardar el cable EV. La capacidad del maletero es de 333 L. Como era de esperar, la 3ª fila sí repercute en el maletero disponible. El EV9 también ofrece de serie la carga de vehículo a vehículo (V2L). La carga V2L es una funcionalidad bidireccional que permite a un vehículo eléctrico (VE) utilizar su batería de alto voltaje para cargar o alimentar dispositivos o aparatos. A veces también se denomina «de vehículo a dispositivo» (V2D).
En cuanto a la tecnología de a bordo, se ofrece mucha de serie. Algunas de ellas son: llave digital, reconocimiento de huella dactilar, pantalla de visualización del conductor de 12,3″, navegación con pantalla táctil de 12,3″ (Apple CarPlay & Android Auto), actualizaciones de software over-the-air (OTA), pantalla de climatización de 5,3″, carga inalámbrica y mucho más. Existe la opción de un Head-Up Display, que viene de serie con la variante tope de gama.
El diseño exterior es atractivo y llama la atención. El frontal es el Digital Tiger Face, una reinterpretación de la característica parrilla «Tiger Nose» de Kia. Aunque las opciones de pintura exterior disponibles son limitadas en comparación con algunos competidores, los colores disponibles son un buen comienzo. Esperemos que Kia aumente la gama de colores a su debido tiempo. Kia afirma que el VE tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28 Cd. No está nada mal.
En nuestra opinión, el Kia EV9 tiene un gran potencial de éxito, dada su convincente propuesta y la continua falta de SUV eléctricos prácticos de siete plazas. Por supuesto, el Volvo EX90 totalmente eléctrico es una opción a tener en cuenta, al igual que el Tesla Model X. ¡Conseguir el Model X será todo un reto! En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Buena autonomía eléctrica. Carga de CC de hasta 350 kW y cargador de CA de a bordo de 11 kW disponibles de serie | Variante de gama alta cara |
| Hasta 7 plazas y práctico interior | 3ª fila un apretón para los adultos más altos |
| Buen nivel de tecnología a bordo de serie | La variante RWD de acceso ofrece prestaciones limitadas |
Galería
El SUV totalmente eléctrico Kia EV9 (crédito: Kia)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | SUV |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Kia EV9 (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Polímero de iones de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 99,8 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 350 kW CC (10%-80%: 24 min). Cargador a bordo 11 kW CA (0%-100% : 9 h 5 min) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 7 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1780 |
| Anchura (mm): | 1980 |
| Longitud (mm): | 5015 |
| Distancia entre ejes (mm): | 3100 |
| Círculo de giro (m): | 12,3 |
| Espacio del maletero (L): | 333 |
| Frunk (L): | N/A |
| EV9 RWD | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 99,8 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 563 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 202 |
| Cargando: | Carga rápida de 350 kW CC (10%-80%: 24 min). Cargador a bordo 11 kW CA (0%-100% : 9 h 5 min) |
| Velocidad máxima: | 185 km/h |
| 0-100 km/h: | 9,4 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 200 |
| Par (Nm): | 350 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 6/7 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.501 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 4 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
| EV9 AWD | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 99,8 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 505 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 228 |
| Cargando: | Carga rápida de 350 kW CC (10%-80%: 24 min). Cargador a bordo 11 kW CA (0%-100% : 9 h 5 min) |
| Velocidad máxima: | 200 km/h |
| 0-100 km/h: | 5,3 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 378 |
| Par (Nm): | 700 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 6/7 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.664 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 6 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
Aunque e-zoomed realiza esfuerzos razonables para proporcionar información precisa y actualizada, parte de la información proporcionada procede de terceros y no ha sido verificada de forma independiente por e-zoomed. Aunque se considera que la información procedente de terceras fuentes es fiable, e-zoomed no ofrece ninguna garantía, expresa o implícita, sobre la exactitud, adecuación, integridad, legalidad, fiabilidad o utilidad de la misma. Esta cláusula de exención de responsabilidad se aplica tanto a los usos aislados como agregados de esta información.
Artículos destacados
El BYD Sealion 7 totalmente eléctrico (SUV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
El BMW iX2 totalmente eléctrico (SUV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
El Ford Explorer totalmente eléctrico (SUV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
El Genesis GV70 totalmente eléctrico (SUV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read More
El Ford Mustang Mach-E totalmente eléctrico (SUV): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Kia Corporation, el fabricante surcoreano de automóviles, está desarrollando rápidamente una gama de vehículos «ecológicos» de bajas emisiones, que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) con cero emisiones de…
Read MoreProductos destacados
-
Cable de carga EV monofásico a medida Tipo 2 a Tipo 2 (2 m a 45 m, 7,4 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €219.95 hasta €645.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable de carga trifásic a medida para VE de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 45 m, 22 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €229.95 hasta €755.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Trifásico (22 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable para vehículos eléctricos compatible con Tesla, personalizado, de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 25 m, 7,4 kW, negro) – Fabricado en Europa – Envío gratuito
Rango de precios: desde €265.95 hasta €490.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto
