Visión general
Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es famosa por sus vehículos de pasajeros de alta calidad, entre los que se incluye el Mercedes-Maybach. Sin embargo, la empresa también es líder en la fabricación de vehículos comerciales, entre los que se incluyen el vehículo eléctrico comercial enchufable Mercedes eSprinter y la furgoneta eléctrica enchufable Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ es la submarca que utiliza la empresa para su gama de vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e híbridos suaves. Los coches eléctricos puros se comercializan bajo la marca EQ, mientras que los PHEV se comercializan bajo la marca EQ Power. Los vehículos híbridos suaves se comercializan bajo la marca EQ Boost. La gama PHEV incluye:
- Mercedes-Benz Clase A Hatchback (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase A Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase B Hatchback (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase C Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase C Estate (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase E Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase E Estate (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase S Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz CLA Coupé (PHEV)
- Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (PHEV)
- Mercedes-Benz GLA SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC Coupé (PHEV)
- Mercedes-Benz GLE SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLE Coupé (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
A los que no estén familiarizados con la conducción eléctrica de emisiones cero, les recomendamos que lean los siguientes artículos:
Diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
Contaminación atmosférica: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
Coches eléctricos: Beneficios de la conducción eléctrica: Top 5: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
Autonomía de conducción eléctrica: ¿Qué es el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros?
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
¿Qué es la conducción monopedal en coches eléctricos?: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read MoreSuscríbase al boletín e-zoomed Electric Living
El berlina Mercedes-Benz C Class híbrido enchufable
La berlina compacta premium Mercedes-Benz Clase C se encuentra actualmente en su quinta generación. Se presentó por primera vez en 1993. Desde entonces, la berlina ha ganado popularidad entre los conductores de coches de empresa. La Mercedes Clase C también está disponible como vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
El último coche eléctrico enchufable Clase C tiene mucho que ofrecer a aquellos que desean pasarse a la conducción eléctrica de menor misión, pero que están interesados en un PHEV como primer paso. El PHEV Clase C tiene una batería EV a bordo de 25,4 kWh, con una autonomía declarada de cero emisiones de escape de hasta 107 km (certificada por WLTP). Sin duda, esto es impresionante y está por encima de la media en comparación con la autonomía eléctrica pura que ofrecen los PHEV medios.
Por supuesto, la autonomía eléctrica real dependerá de una serie de factores, entre los que se incluyen: el perfil de conducción, la velocidad, la carga de pasajeros, las condiciones meteorológicas y del estado de la carretera, etc. Suponer una autonomía eléctrica de 90 km es más realista y sitúa al Clase C PHEV como líder de su clase.
El híbrido enchufable se puede aprovechar tanto para la conducción urbana como en autopista. Existe un margen significativo para aprovechar la conducción puramente eléctrica con este PHEV. El EV también se beneficia de la frenada regenerativa para aumentar la autonomía eléctrica sin emisiones.
Tenga en cuenta que conducir el PHEV en modo eléctrico reducirá las emisiones del tubo de escape y supondrá un ahorro de costes. Dependiendo de dónde y cuándo se recargue el vehículo eléctrico, el coste por kilómetro en modo eléctrico oscila entre 5 y 10 céntimos, es decir, mucho más barato que utilizar el motor de combustión interna (ICE).
También es impresionante la reducción de las emisiones del tubo de escape del híbrido enchufable Clase C (13 g de CO2/km). Todo el mundo se beneficia de la reducción de la contaminación atmosférica local. Por supuesto, cuando el PHEV se conduce en modo puramente eléctrico, ¡las emisiones del tubo de escape son cero!
Mercedes afirma que el ahorro de combustible alcanza los 0,5 l/100 km. Al igual que la autonomía eléctrica real, el ahorro de combustible real se verá afectado por una serie de factores. No obstante, el EV ofrece una eficiencia líder en su clase. La clave es utilizar el modo eléctrico con regularidad. Cuanto más se utilice, mejor. El EV cuenta con un cargador integrado de 11 kW (trifásico) y se puede cargar completamente en 3 horas y 30 minutos. El EV también ofrece carga de CC de hasta 55 kW CC. El EV se puede cargar del 10 % al 100 % en 20 minutos.
El híbrido enchufable Mercedes Clase C con tracción trasera combina un motor de combustión de gasolina de 2,0 litros (4 cilindros) con un motor eléctrico (95 kW). La transmisión automática de 9 velocidades del C300e PHEV ofrece una potencia combinada de hasta 313 CV (550 Nm de par). El EV puede alcanzar los 0-100 km/h en 6,1 segundos. El híbrido enchufable de gasolina tiene una velocidad máxima de hasta 245 km/h. La berlina eléctrica también está disponible en una variante con tracción total (AWD).
Como cabe esperar de Mercedes, el C 300e PHEV cuenta con un interior lujoso y repleto de tecnología, que incluye: Mercedes-Benz User Experience (MBUX): controlado por voz o mediante pantallas táctiles, este innovador sistema de infoentretenimiento puede incluso predecir los hábitos personales gracias a la inteligencia artificial. Otras especificaciones de serie son el asistente de frenado activo, el asistente de ángulo muerto, la carga inalámbrica, la iluminación ambiental (por etapas, 64 colores), la función de arranque KEYLESS-GO y la pantalla multimedia en color de alta resolución.
El PHEV es práctico para familias y ofrece una cómoda disposición de los asientos traseros para adultos (amplio espacio para las piernas y la cabeza). El maletero del EV es más pequeño que el de la variante convencional con motor de combustión interna (ICE), debido a la batería del EV. No obstante, los 315 litros disponibles son prácticos.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Impresionante autonomía en modo eléctrico puro | Estilo exterior más tradicional |
| Bajas emisiones del tubo de escape | Espacio para el maletero afectado por la batería del vehículo eléctrico a bordo |
| Buena eficiencia de combustible para su clase | El acabado superior es caro |
Galería
El berlina Mercedes-Benz C Class híbrido enchufable (crédito: Mercedes-Benz)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Tipo de carrocería: | Berlina |
| Motor: | Gasolina/Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Mercedes-Benz C Class (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión-litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 25,4 kWh |
| Cargando: | Carga de 55 kW CC (0 %-100 %: 20 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 2 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 13g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 6 años o 100.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1442 |
| Anchura (mm): | 2033 |
| Longitud (mm): | 4751 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2865 |
| Círculo de giro (m): | 11,07 |
| Espacio del maletero (L): | 315 |
| Frunk (L): | N/A |
| C 300e | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 25,4 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 107 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 18,2 |
| Consumo de combustible (l/100 km): | 0,5 |
| Cargando: | Carga de 55 kW CC (0 %-100 %: 20 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 2 horas) |
| Velocidad máxima: | 245 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,1 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima (kW): | 95 |
| Potencia (CV): | 313 (salida del sistema) |
| Par (Nm): | 550 (salida del sistema) |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 4 |
| Peso (kg): | 2.080 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 11 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
Aunque e-zoomed realiza esfuerzos razonables para proporcionar información precisa y actualizada, parte de la información proporcionada procede de terceros y no ha sido verificada de forma independiente por e-zoomed. Aunque se considera que la información procedente de terceras fuentes es fiable, e-zoomed no ofrece ninguna garantía, expresa o implícita, sobre la exactitud, adecuación, integridad, legalidad, fiabilidad o utilidad de la misma. Esta cláusula de exención de responsabilidad se aplica tanto a los usos aislados como agregados de esta información.
Artículos destacados
El BMW i5 totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
El BYD SEAL totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
El Genesis G80 EV totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
El Hyundai IONIQ 6 totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read More
El Citroën ë-C4 X totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es…
Read MoreProductos destacados
-
Cable de carga EV monofásico a medida Tipo 2 a Tipo 2 (2 m a 45 m, 7,4 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €219.95 hasta €645.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable de carga trifásic a medida para VE de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 45 m, 22 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €229.95 hasta €755.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Trifásico (22 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable para vehículos eléctricos compatible con Tesla, personalizado, de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 25 m, 7,4 kW, negro) – Fabricado en Europa – Envío gratuito
Rango de precios: desde €265.95 hasta €490.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto
