Visión general
Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es famosa por sus vehículos de pasajeros de alta calidad, entre los que se incluye el Mercedes-Maybach. Sin embargo, la empresa también es líder en la fabricación de vehículos comerciales, entre los que se incluyen el vehículo eléctrico comercial enchufable Mercedes eSprinter y la furgoneta eléctrica enchufable Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ es la submarca que utiliza la empresa para su gama de vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e híbridos suaves. Los coches eléctricos puros se comercializan bajo la marca EQ, mientras que los PHEV se comercializan bajo la marca EQ Power. Los vehículos híbridos suaves se comercializan bajo la marca EQ Boost. La gama PHEV incluye:
- Mercedes-Benz Clase A Hatchback (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase A Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase B Hatchback (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase C Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase C Estate (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase E Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase E Estate (PHEV)
- Mercedes-Benz Clase S Berlina (PHEV)
- Mercedes-Benz CLA Coupé (PHEV)
- Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (PHEV)
- Mercedes-Benz GLA SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLC Coupé (PHEV)
- Mercedes-Benz GLE SUV (PHEV)
- Mercedes-Benz GLE Coupé (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El hatchback Mercedes-Benz A Class híbrido enchufable
El hatchback premium Mercedes-Benz Clase A se encuentra actualmente en su cuarta generación. Se presentó por primera vez en 1997. El modelo de cuarta generación se lanzó en 2018. La Clase A también incluye la variante A250e, un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
El hatchback PHEV A250e es una opción más económica en comparación con la gama de otros modelos híbridos enchufables de Mercedes. Para aquellos que buscan una marca premium, menores costes de conducción y menores emisiones de escape, el hatchback PHEV Clase A es sin duda una buena opción básica a tener en cuenta. Se trata de un PHEV de tamaño reducido muy eficiente.
El PHEV de Mercedes-Benz cuenta con una batería EV integrada de 15,6 kWh, que es el tamaño medio de las baterías EV para PHEV. La autonomía eléctrica real será inferior a los 75 km declarados (certificados por WLTP) y dependerá de una serie de factores, entre los que se incluyen: el perfil de conducción, los servicios a bordo utilizados, la velocidad, las condiciones meteorológicas, el estado de la carretera y otros. Se puede esperar una autonomía eléctrica real con cero emisiones de escape más cercana a los 60 km. El EV también incorpora frenado regenerativo, lo que mejora aún más la eficiencia del vehículo.
Sin embargo, para la mayoría de los desplazamientos urbanos, la autonomía de los vehículos eléctricos es más que suficiente y estos pueden ayudar a ahorrar dinero y mejorar la calidad del aire local. Hay que tener en cuenta que la distancia media recorrida al día es de 50 km. La mayoría de nuestros desplazamientos son cortos: llevar a los niños al colegio, ir al supermercado, a la calle comercial, etc. Incluso para aquellos que nos desplazamos al trabajo, la distancia suele ser corta. Además, los vehículos eléctricos también se pueden recargar en el trabajo. Por lo tanto, en definitiva, los 60-75 km son una autonomía eléctrica pura útil y práctica.
Mercedes afirma que el consumo de combustible es de hasta 0,8 l/100 km. Por supuesto, al igual que la autonomía eléctrica real, el consumo real de combustible se verá afectado por una serie de factores. En definitiva, para alcanzar un consumo cercano al anunciado por el fabricante, será fundamental utilizar el modo eléctrico puro de forma habitual. Dicho esto, el híbrido enchufable A250e ofrecerá un mejor consumo de combustible en comparación con la variante convencional con motor de combustión interna (ICE).
El hatchback eléctrico de Mercedes cuenta con un cargador integrado de 7,4 kW, capaz de realizar cargas monofásicas de CA. Aunque el vehículo eléctrico se puede cargar utilizando una toma doméstica de 3 clavijas, en e-zoomed recomendamos utilizar un cargador doméstico específico para vehículos eléctricos, como myenergi zappi. Un cargador de 7 kW cargará el vehículo eléctrico del 10 % al 100 % en menos de 3 horas. El coche eléctrico no es compatible con la carga rápida de CC.
Desde un punto de vista práctico, recomendamos un enfoque de «recarga parcial» para la carga de vehículos eléctricos. De esta manera, la batería del vehículo eléctrico nunca se agota por completo y los tiempos de carga son más cortos. Además, un enfoque de recarga parcial también es mejor para la salud y el mantenimiento a largo plazo de la batería del vehículo eléctrico. Mercedes ofrece una garantía de 6 años o 100 000 km.
El Mercedes A 250e híbrido enchufable con tracción delantera combina un motor de gasolina de 1,3 litros (4 cilindros) con un motor eléctrico de 75 kW. El rendimiento del coche eléctrico es adecuado tanto para la conducción urbana como para la conducción en autopista. Gracias al motor eléctrico, el vehículo eléctrico también se beneficia de un par instantáneo (450 Nm). El PHEV puede alcanzar los 0-100 km/h en 6,6 segundos (potencia máxima: 218 CV). La velocidad máxima del EV es de 225 km/h. En modo eléctrico, la velocidad máxima del EV es de 140 km/h.
El vehículo eléctrico está repleto de tecnología e incorpora las características estándar de Mercedes, entre las que se incluyen: sistema de infoentretenimiento Mercedes-Benz User Experience (MBUX), pantalla táctil de 10,25 pulgadas, entrada sin llave, iluminación ambiental en 64 colores y mucho más. El EV es práctico, a pesar de tener un maletero ligeramente más pequeño (310 l) en comparación con la variante convencional con motor de combustión interna (ICE). Dado el tamaño más reducido del EV, es ideal para conducir y aparcar en la ciudad.
El coche eléctrico enchufable es adecuado tanto para conductores particulares como para conductores de coches de empresa. Los conductores de coches de empresa también pueden beneficiarse de las menores emisiones de escape del coche eléctrico (23 g de CO2/km) y del menor coste de la conducción eléctrica.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Un vehículo eléctrico eficiente. Ahorro de combustible declarado de hasta 0,8 l/100 km | Alternativas más económicas de hatchback PHEV |
| Buena autonomía eléctrica | Espacio para el maletero más reducido en comparación con sus competidores |
| Bajas emisiones del tubo de escape (23 g de CO2/km) | Hay disponibles hatchbacks PHEV más prácticos |
Galería
El hatchback Mercedes-Benz A Class híbrido enchufable (crédito: Mercedes-Benz)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Tipo de carrocería: | Hatchback |
| Motor: | Gasolina/Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Mercedes-Benz A Class (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión-litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 15,6 kWh |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado de 7,4 kW CA (del 10 % al 100 %: 3 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 23g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 6 años o 100.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1452 |
| Anchura (mm): | 1992 |
| Longitud (mm): | 4419 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2729 |
| Círculo de giro (m): | 11,0 |
| Espacio del maletero (L): | 310 |
| Frunk (L): | N/A |
| Mercedes-Benz A250e | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 15,6 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 75 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 15,2 |
| Consumo de combustible (l/100 km): | 0,8 |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado de 7,4 kW CA (del 10 % al 100 %: 3 horas) |
| Velocidad máxima: | 225 km/h (eléctrico: 140 km/h) |
| 0-100 km/h: | 6,6 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Potencia máxima (kW): | 75 |
| Potencia (CV): | 218 (potencia del sistema) |
| Par (Nm): | 450 (potencia del sistema) |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 1.680 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 7 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
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