Visión general
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) es un fabricante automovilístico líder a nivel mundial con sede en Múnich, Alemania. BMW es conocida por su gama de vehículos de lujo, entre los que se incluyen los famosos coches de lujo Rolls-Royce. El grupo fabrica varios coches bajo su marca BMW, entre los que se incluyen vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Actualmente, la empresa cuenta con la siguiente gama de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV):
- BMW 225xe Active Tourer híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 330e Berlina híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 330e Touring híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 530e Berlina híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 530e Touring híbrido enchufable (PHEV)
- BMW 745e Berlina híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X1 SUV híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X2 SUV híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X3 SUV híbrido enchufable (PHEV)
- BMW X5 SUV híbrido enchufable (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El SUV BMW X2 híbrido enchufable
El SUV compacto de lujo BMW X2 está a la venta desde 2018. Este SUV se fabrica en Alemania, junto con el BMW X1. El BMW X2 también está disponible como vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
Para aquellos que buscan un SUV compacto de gama alta con un aspecto más deportivo, pero respetuoso con el medio ambiente, el híbrido enchufable BMW X2 es una opción que vale la pena considerar. El siguiente en la gama después del BMW X1 PHEV, el híbrido enchufable X2 ofrece un exterior más elegante, tipo coupé, con una atractiva línea de techo inclinada. Sin embargo, el X2 EV tiene mucho en común con el X1 PHEV, incluido el tamaño de la batería EV.
El vehículo eléctrico híbrido enchufable BMW X2 con tracción total tiene una batería EV de 8,82 kWh, con una autonomía eléctrica WLTP de hasta 52 km. Muchos de los PHEV más recientes incorporan una batería EV más grande y ofrecen una mayor autonomía EV sin emisiones. Dicho esto, para distancias más cortas, en particular en pueblos y ciudades, una autonomía eléctrica pura de más de 52 km es más que suficiente, ya que la mayoría de nuestros desplazamientos diarios son de corta distancia: llevar a los niños al colegio, ir al supermercado, al centro comercial, al trabajo, etc.
A pesar de la autonomía eléctrica indicada por los fabricantes, es de esperar que la autonomía real de los vehículos eléctricos sea menor, debido a una serie de factores, entre los que se incluyen: la forma de conducir el vehículo eléctrico, las condiciones de la carretera, el número de pasajeros, el perfil de frenado regenerativo, la velocidad, el tamaño de las ruedas, las condiciones meteorológicas, etc. La autonomía real será más cercana a los 45 km, pero, no obstante, suficiente y útil.
En e-zoomed recomendamos (cuando sea apropiado) elegir siempre el perfil de frenado regenerativo máximo disponible en el EV. Esto ayudará a recuperar más energía y a aumentar el ahorro general de combustible del coche eléctrico. Además, también sugerimos mantener la batería del EV «recargada», ya que cuanto más se pueda conducir el EV en modo eléctrico, mayor será el ahorro económico. Hay que tener en cuenta que el coste de conducir un vehículo eléctrico por kilómetro oscila entre 5 y 10 céntimos por kilómetro, es decir, mucho más barato que conducir con gasolina o diésel. Además, el modo eléctrico ofrece una conducción más refinada y silenciosa.
Por otra parte, conducir en modo puramente eléctrico también mejora la eficiencia del coche eléctrico, es decir, mejora el ahorro de combustible y reduce los costes de conducción. El fabricante de automóviles afirma que el EV tiene un ahorro de combustible de hasta 1,8 l/100 km. Para alcanzar un ahorro de combustible cercano al indicado, es imprescindible conducir en modo eléctrico. Si el PHEV se conduce principalmente con el motor de combustión, se puede esperar un mayor ahorro de combustible.
El X2 EV cuenta con un cargador integrado de 3,7 kW, suficiente para cargar una pequeña batería EV de 8,82 kWh. Aunque un EV se puede cargar utilizando una toma doméstica de 3 clavijas, recomendamos a los conductores de EV que utilicen un cargador residencial específico para EV, como Easee: ¡más rápido y seguro en la operación de carga, en comparación con un enchufe doméstico de 3 clavijas!
Utilizando un cargador EV, el EV se puede cargar completamente en 3,5 horas. Recomendamos cargarlo durante la noche, cuando el coste de la electricidad es más barato. El vehículo eléctrico no ofrece carga de CC. BMW ofrece una garantía de 8 años o 160 000 km.
El BMW X2 xDrive25e PHEV con tracción a las cuatro ruedas combina un motor de gasolina (ICE) de 1,5 litros (3 cilindros) con un motor eléctrico (70 kW). El EV puede alcanzar los 0-100 km/h en 6,8 segundos (potencia máxima: 220 CV). La velocidad máxima es de 195 km/h (modo eléctrico: 130 km/h). Por supuesto, un vehículo eléctrico híbrido enchufable será un poco más pesado que la variante con motor de combustión interna, dado el peso adicional de la batería EV a bordo. Sin embargo, un PHEV se beneficia de la disponibilidad de un par instantáneo.
En términos de practicidad, los asientos traseros se ven afectados por la línea inclinada del techo, es decir, hay menos espacio para la cabeza de los pasajeros traseros. Sin embargo, los asientos delanteros tienen un amplio espacio para la cabeza y las piernas, y la cabina delantera está centrada en el conductor. La visibilidad trasera también se ve afectada por la línea del techo.
A pesar de que el tamaño del maletero se ha reducido debido a la ubicación de la batería del vehículo eléctrico, sigue ofreciendo 410 litros. En cuanto a la calidad del interior, el híbrido enchufable X2 no defrauda. El interior tiene un acabado de alta calidad y está repleto de tecnología, incluyendo: asistente de conducción plus, BMW Head-Up Display, asistente de aparcamiento, carga inalámbrica, Apple Car Play y mucho más.
Las emisiones del tubo de escape del BMW X2 PHEV son bajas (41 g de CO2/km) en comparación con la variante convencional con motor de combustión interna. En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Diseño exterior atractivo (más deportivo que el X1) | Batería pequeña para vehículos eléctricos y autonomía eléctrica limitada |
| Sistema de infoentretenimiento receptivo | Simplemente caro en comparación con alternativas más económicas |
| Económico en modo eléctrico | Cargador integrado limitado a 3,7 kW. Carga de CC no disponible |
Galería
El SUV BMW X2 híbrido enchufable (crédito: BMW)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Tipo de carrocería: | SUV |
| Motor: | Gasolina-Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| BMW X2 PHEV (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 8,82 kWh |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado de 3,7 kW CA (0 % – 100 %: 3,5 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 41 – 40 g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1512 |
| Anchura (mm): | 1824 |
| Longitud (mm): | 4360 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2670 |
| Círculo de giro (m): | 11,4 |
| Espacio del maletero (L): | 410 |
| Frunk (L): | N/A |
| BMW X2 xDrive25e | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 8,82 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 51 − 52 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 15,1 |
| Consumo de combustible (l/100 km): | 1,8 |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado de 3,7 kW CA (0 % – 100 %: 3,5 horas) |
| Velocidad máxima: | 195 km/h (eléctrico: 130 km/h) |
| 0-100 km/h: | 6,8 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | 70 |
| Potencia (CV): | 220 |
| Par (Nm): | 220 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 1.805 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 7 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
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