Visión general
Audi AG, un fabricante de automóviles de lujo con sede en Baviera (Alemania), es una filial propiedad al 100 % de Volkswagen AG, el grupo automovilístico alemán. Volkswagen AG es una de las empresas automovilísticas líderes en la industria mundial de los vehículos eléctricos (VE). Su objetivo es vender 3 millones de vehículos eléctricos para 2025 y lanzar hasta 70 nuevos modelos de VE en los próximos 10 años.
Con el lanzamiento de su familia de vehículos eléctricos ID., VW está consolidando rápidamente una posición dominante para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo para 2028, ya que el gigante automovilístico tiene previsto fabricar 22 millones de vehículos eléctricos. La empresa cuenta con los siguientes vehículos eléctricos (VE):
- Audi Q4 e-tron totalmente eléctrico (BEV)
- Audi Q4 e-tron Sportback totalmente eléctrico (BEV)
- Audi Q8 e-tron totalmente eléctrico (BEV)
- Audi SQ8 e-tron totalmente eléctrico (BEV)
- Audi SQ8 e-tron Sportback totalmente eléctrico (BEV)
- Audi Q8 e-tron Sportback totalmente eléctrico (BEV)
- Audi e-tron GT totalmente eléctrico (BEV)
- Audi RS e-tron GT totalmente eléctrico (BEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El berlina eléctrico Audi e-tron GT
El vehículo eléctrico (EV) Audi e-tron GT concept se presentó en 2018 en Los Ángeles. Las imágenes del modelo de producción se publicaron a finales de 2020. El EV tiene mucho en común con el Porsche Taycan totalmente eléctrico (Porsche también pertenece al Grupo Volkswagen). La berlina eléctrica pura Audi e-tron GT se fabrica en Alemania. El vehículo eléctrico de batería (BEV) está a la venta desde marzo de 2021.
Si busca un vehículo eléctrico de alto rendimiento y cero emisiones, pocos modelos pueden igualar al sedán eléctrico puro Audi e-tron GT de estilo coupé. El vehículo eléctrico (EV) puede alcanzar los 100 km/h en 4,1 segundos. Impresionante, sin duda, pero más aún teniendo en cuenta el peso del vehículo eléctrico, incluida la batería EV a bordo (2254 kg). El EV alcanza una velocidad máxima de 245 km/h y puede entregar un par de hasta 630 Nm. Tenga en cuenta que una de las ventajas de la conducción eléctrica es el acceso a un par instantáneo. La tracción total está disponible de serie en este EV.
El e-tron GT Saloon también ofrece una impresionante autonomía eléctrica pura. El coche eléctrico cuenta con una batería EV integrada de 93,4 kWh (iones de litio de 800 voltios) con una autonomía eléctrica de cero emisiones de hasta 479 km (WLTP). En definitiva, una autonomía EV suficiente para la mayoría de las necesidades de conducción, incluyendo viajes de larga distancia por autopista. El coche eléctrico también se beneficia del frenado regenerativo.
El EV ofrece una capacidad de carga de CC de hasta 270 kW (del 5 % al 80 %: 23 minutos). Dicho de otro modo: por cada 5 minutos de carga de CC, la autonomía disponible aumenta en 100 km. Para aquellos que tienen la suerte de disponer de suministro eléctrico trifásico en casa, el EV se puede cargar completamente en 9 horas y 30 minutos.
Para el resto de nosotros, que disponemos de suministro de energía monofásico, se tardará 13 horas y 30 minutos en cargar completamente el EV. En e-zoomed recomendamos cargar el coche eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más baratas. También recomendamos utilizar energía verde para la carga de los EV.
En términos prácticos, seamos sinceros, no se compra este vehículo eléctrico por el espacio interior de la cabina o el maletero. Dicho esto, el espacio interior de la cabina de cuatro puertas es el que se espera de un coche de alto rendimiento, y el maletero tiene una capacidad de 405 litros.
Por supuesto, dado su elevado precio, la calidad del interior, la tecnología y el nivel de equipamiento son muy buenos, e incluyen: Audi pre-sense front, sistema de aparcamiento plus, control de crucero con limitador de velocidad, cámara de marcha atrás, aviso de salida de carril y mucho más. Por un suplemento, también se puede adquirir el Head-up Display. También vienen de serie: MMI Navigation Plus con MMI Touch (pantalla virtual de 12,3 pulgadas o pantalla táctil MMI central de 10,1 pulgadas), interfaz para smartphone Audi, Audi phone box con carga inalámbrica, etc.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Excelente rendimiento de conducción | Caro. Hay berlinas eléctricas más baratas disponibles en el mercado |
| Carga de CC de hasta 270 kW | Visibilidad trasera limitada y espacio para la cabeza en la parte trasera |
| Batería grande para vehículos eléctricos y buena autonomía en modo eléctrico puro | Autonomía inferior a la de Tesla |
Galería
El berlina totalmente eléctrico Audi e-tron GT (crédito: Audi)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | Berlina |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Audi e-tron GT (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 93,4 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 270 kW CC (5 %-80 %: 23 minutos). Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 9 horas y 30 minutos) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1413 |
| Anchura (mm): | 2158 |
| Longitud (mm): | 4989 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2900 |
| Círculo de giro (m): | 11,6 |
| Espacio del maletero (L): | 405 |
| Frunk (L): | N/A |
| e-tron GT | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 93,4 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 479 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 21,8 – 19,9 |
| Cargando: | Carga de 270 kW CC (5 %-80 %: 23 minutos). Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 9 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 245 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,1 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | 390 (con refuerzo) |
| Potencia (CV): | 530 (con refuerzo) |
| Par (Nm): | 630 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 4 |
| Puertas: | 4 |
| Peso (kg): | 2.254 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 8 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
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