Visión general
Audi AG, un fabricante de automóviles de lujo con sede en Baviera (Alemania), es una filial propiedad al 100 % de Volkswagen AG, el grupo automovilístico alemán. Volkswagen AG es una de las empresas automovilísticas líderes en la industria mundial de los vehículos eléctricos (VE). Su objetivo es vender 3 millones de vehículos eléctricos para 2025 y lanzar hasta 70 nuevos modelos de VE en los próximos 10 años.
Con el lanzamiento de su familia de vehículos eléctricos ID., VW está consolidando rápidamente una posición dominante para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo para 2028, ya que el gigante automovilístico tiene previsto fabricar 22 millones de vehículos eléctricos. La empresa cuenta con los siguientes vehículos eléctricos (VE):
- Audi Q4 e-tron totalmente eléctrico (BEV)
- Audi Q4 e-tron Sportback totalmente eléctrico (BEV)
- Audi Q8 e-tron totalmente eléctrico (BEV)
- Audi SQ8 e-tron totalmente eléctrico (BEV)
- Audi SQ8 e-tron Sportback totalmente eléctrico (BEV)
- Audi Q8 e-tron Sportback totalmente eléctrico (BEV)
- Audi e-tron GT totalmente eléctrico (BEV)
- Audi RS e-tron GT totalmente eléctrico (BEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El SUV eléctrico Audi Q4 e-tron Sportback
El SUV crossover compacto eléctrico Audi Q4 e-tron se basa en la plataforma MEB de Volkswagen diseñada específicamente para vehículos eléctricos (el Volkswagen ID.4 totalmente eléctrico utiliza la misma plataforma). La producción del SUV eléctrico Q4 comenzó en marzo de 2021 y la versión de producción del Q4 e-tron se presentó en abril de 2021. Sin embargo, el Q4 e-tron se presentó por primera vez como vehículo conceptual en 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El Q4 e-tron está disponible en las versiones SUV y Sportback.
Para aquellos que buscan un estilo exterior más deportivo, la línea del techo del SUV coupé del Q4 e-tron Sportback resultará muy atractiva. Por supuesto, dado que el techo es más elegante, el espacio para la cabeza se ve comprometido en el habitáculo y la visibilidad trasera se ve afectada. Sin embargo, a cambio, se mejora la aerodinámica y la eficiencia del vehículo eléctrico en comparación con un estilo de carrocería SUV más tradicional.
El Audi Q4 Sportback e-tron está disponible con dos tamaños de batería EV: 55 kWh y 82 kWh. La batería EV de 55 kWh tiene una autonomía eléctrica con cero emisiones de hasta 340 km (WLTP), suficiente para la mayoría de las necesidades de conducción diarias. Hay que tener en cuenta que la mayoría de los desplazamientos diarios son de corta distancia, normalmente inferiores a 20 km. La autonomía eléctrica pura de 340 km también es suficiente para circular por autopista. Para aquellas familias y conductores de coches de empresa que deseen una mayor autonomía eléctrica, la batería EV de 82 kWh ofrece una autonomía de hasta 515 km con una carga completa.
Por supuesto, la autonomía real del vehículo eléctrico se verá afectada por una serie de factores, entre los que se incluyen: el perfil de conducción, las condiciones meteorológicas, el estado de la carretera, el tamaño de los neumáticos, el número de pasajeros, los servicios a bordo utilizados, etc. Se espera que la batería de 55 kWh ofrezca una autonomía eléctrica cercana a los 290 km y la de 82 kWh, cercana a los 435 km.
El vehículo eléctrico (EV) ofrece una capacidad de carga de CC de hasta 135 kW, con una carga del 80 % en 36 minutos. El Q4 35 e-tron de gama básica puede cargarse con CC hasta 110 kW y cuenta con un cargador a bordo de 7,2 kW. Los modelos de gama alta Q4 40 e-tron y Q4 50 e-tron ofrecen una carga de CC de hasta 135 kW de serie e incorporan un cargador integrado de 11 kW. Para la carga monofásica en casa, se espera que la batería se cargue completamente en 11 horas y 30 minutos. En e-zoomed recomendamos cargar el vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas eléctricas son más baratas.
La tracción total solo está disponible en el acabado más alto, el 50 e-tron, mientras que los otros dos acabados ofrecen tracción trasera de serie. El Q4 50 e-tron alcanza los 0-100 km/h en 6,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 180 km/h (par: 460 Nm). El Q4 40 e-tron alcanza los 100 km/h en 8,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 160 km/h. El Q4 35 e-tron, el modelo básico, alcanza los 100 km/h en 9 segundos y tiene una velocidad máxima de 160 km/h.
El exterior del Audi EV es atractivo y el interior no defrauda en cuanto a calidad y distribución. El equipamiento de serie incluye: Audi virtual cockpit; navegación MMI plus con pantalla táctil de 11,6 pulgadas, aviso de salida de carril, control de crucero con limitador de velocidad, asistente de cambio de carril y asistente de giro, Audi pre-sense front y mucho más.
En términos de practicidad, el espacio para la cabeza de los pasajeros de los asientos traseros es menor en comparación con el SUV estándar Q4. Además, la visibilidad trasera también se ve afectada. El tamaño del maletero es útil (535 l) y ligeramente mayor que el del SUV estándar (520 l).
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Dos tamaños de batería para vehículos eléctricos disponibles | La tracción total no es estándar en todos los niveles de equipamiento |
| Carga de CC hasta 135 kW | La carga de 135 kW CC y la carga de 11 kW CA no son estándar en todas las variantes |
| Atractivo diseño exterior deportivo y equipamiento interior de alta calidad | La línea del techo afecta al espacio para la cabeza y a la visibilidad trasera |
Galería
El SUV totalmente eléctrico Audi Q4 e-tron Sportback (crédito: Audi)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | Coupé-SUV |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Audi Q4 e-tron (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en dos tamaños de batería: 55 kWh/ 82 kWh |
| Cargando: | Carga de hasta 135 kW CC (5 %-80 %: 36 minutos). Cargador integrado: 7,2 kW (0 %-100 %: 11 horas y 30 minutos) y 11 kW CA (0 %-100 %: 7 horas y 30 minutos) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1614 |
| Anchura (mm): | 2108 |
| Longitud (mm): | 4588 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2764 |
| Círculo de giro (m): | 10,2 |
| Espacio del maletero (L): | 535 |
| Frunk (L): | N/A |
| Q4 Sportback 35 e-tron | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 55 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 340 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 18,1 – 17,0 |
| Cargando: | Carga de 110 kW CC. Cargador integrado: 7,2 kW CA (0 %-100 %: 11 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 160 km/h |
| 0-100 km/h: | 9,0 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima (kW): | 125 |
| Potencia (CV): | 170 |
| Par (Nm): | 310 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 1.895 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 8 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
| Q4 Sportback 40 e-tron | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 82 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 515 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 17,7 – 17,2 |
| Cargando: | Carga de 135 kW CC. Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 7 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 160 km/h |
| 0-100 km/h: | 8,5 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima (kW): | 150 |
| Potencia (CV): | 204 |
| Par (Nm): | 310 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.045 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 8 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
| Q4 Sportback 50 e-tron | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 82 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 485 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 19,2 – 17,9 |
| Cargando: | Carga de 135 kW CC. Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 7 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,2 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | 220 |
| Potencia (CV): | 299 |
| Par (Nm): | 460 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.140 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 8 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
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