Visión general
Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952 por Colin Chapman y Colin Dare, Lotus Engineering Limited ha experimentado varios cambios en su accionariado.
En la actualidad, la empresa es propiedad del fabricante de automóviles chino Geely, con sede en Hangzhou (provincia de Zhejiang). Geely también es propietaria de las marcas de automoción Volvo Cars y Polestar. Anteriormente, Lotus era propiedad de General Motors. La empresa cuenta con los siguientes vehículos eléctricos (VE):
- Lotus Evija totalmente eléctrico (BEV)
- Lotus Eletre Hyper-SUV totalmente eléctrico (BEV)
- Lotus Emeya Hyper-GT totalmente eléctrico (BEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
A los que no estén familiarizados con la conducción eléctrica de emisiones cero, les recomendamos que lean los siguientes artículos:
Diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
Contaminación atmosférica: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
Coches eléctricos: Beneficios de la conducción eléctrica: Top 5: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
Autonomía de conducción eléctrica: ¿Qué es el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros?
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
¿Qué es la conducción monopedal en coches eléctricos?: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read MoreSuscríbase al boletín e-zoomed Electric Living
El berlina eléctrico Lotus Emeya
Lotus continúa su aceleración hacia una completa cartera de vehículos eléctricos de batería (BEV). La última incorporación, el Emeya totalmente eléctrico, su primer Hyper-GT (berlina) totalmente eléctrico, está sin duda bien posicionado para competir en el segmento de los VE premium de altas prestaciones. Lotus ha aprovechado claramente la experiencia del desarrollo del Lotus Eletre Hyper-SUV eléctrico puro para desarrollar el Emeya Hyper-GT (Gran Turismo) de cuatro puertas. El Emeya se presentó en Nueva York en septiembre de 2023. Anteriormente, en agosto de 2023, la empresa había confirmado que la producción del Type 133 se llamará Emeya.
Al igual que el Lotus Eletre, el e-saloon Emeya, más deportivo, realiza el 0-100 km/h en menos de 3 segundos (¡2,78 segundos para ser exactos!). La tracción a las cuatro ruedas (AWD) viene de serie con la distribución inteligente de par ICC de Lotus, con motores situados en la parte delantera y trasera (los mismos motores que el Eletre). El EV ofrece una potencia máxima de hasta 905 CV/ 985 Nm de par motor. La velocidad máxima es de 256 km/h. El Emeya es, sin duda, una de las berlinas de cuatro puertas más rápidas del mundo, además de beneficiarse de una de las ventajas de conducir coches eléctricos: ¡el par motor instantáneo!
A modo de comparación, el Porsche Taycan totalmente eléctrico puede lograr el 0-100 km/h en 2,8 segundos y el Tesla Roadster totalmente eléctrico puede lograr el 0-100 km/h en 1,9 segundos. Aunque el Emeya no compite de tú a tú con el Roadster, sí que lo hará con el Taycan.
El Emeya cuenta con una batería EV de alto voltaje a bordo de 102 kWh (arquitectura de 800 V). Aunque Lotus aún no ha confirmado las especificaciones técnicas del Emeya, el fabricante sugiere que la autonomía eléctrica será «muy similar» a la del Eletre. Por lo tanto, podríamos esperar una autonomía de entre 500 y 600 km con la batería completamente cargada. Sospechamos que más cerca de los 500 km.
La batería del VE está situada en el suelo del vehículo, como en la mayoría de los VE. Esto hace que el centro de gravedad del vehículo sea más bajo (mejor maniobrabilidad) y también crea más espacio interior. La batería del VE tiene una distribución del peso del 50/50.
Al igual que su hermano, el Emeya incorpora una capacidad de carga ultrarrápida en corriente continua de hasta 350 kW. El VE puede cargarse del 10% al 80% en 18 minutos. Dicho de otro modo, el VE puede añadir 150 km de autonomía eléctrica en sólo cinco minutos. Cabe esperar que el Emeya ofrezca de serie un cargador trifásico de CA de 22 kW. Perfecto para los propietarios de vehículos eléctricos que tengan acceso a un cargador trifásico en casa o en el lugar de trabajo. Hay que tener en cuenta que la mayoría de los hogares irlandeses tienen un suministro eléctrico monofásico. Curiosamente, el VE cuenta con una cubierta de carga motorizada. Muy bonito.
En cuanto al interior, Lotus afirma ser el primer fabricante de automóviles que utiliza un «nuevo y avanzado hilo de lujo que reutiliza restos de algodón de las industrias de la moda y la confección». Puede que así sea, pero Lotus no es el único fabricante de automóviles interesado en utilizar materiales sostenibles para la producción de un vehículo eléctrico (VE).
La mayoría de los fabricantes de automóviles del mundo siguen un planteamiento similar. En la actualidad, es bastante habitual que la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos utilicen hasta un 20% de materiales reciclados para su producción. De hecho, la joven marca de vehículos eléctricos Fisker tiene la misión de crear los «vehículos más sostenibles del planeta».
Lotus también afirma que la fibra avanzada ayuda a reducir el peso del VE, en comparación con el uso de materiales tradicionales como el cuero. Para reducir aún más el peso del Emeya, Lotus también ha incorporado fibra de carbono al VE (asientos, etc.) y afirma que el coche eléctrico tiene una relación potencia-peso líder en su clase.
El EV también ofrece amplios compartimentos de almacenamiento en el interior para aumentar su practicidad. La configuración estándar es de cinco plazas, pero los compradores pueden optar por una de cuatro. Como era de esperar, el Emeya y el Eletre comparten el mismo diseño interior.
Para aumentar aún más el rendimiento del vehículo eléctrico mediante una aerodinámica más eficiente, el Emeya incorpora lo siguiente: difusor trasero activo, alerón trasero activo, rejilla delantera activa, deflector de aire activo, tiradores de las puertas enrasados y ocho rejillas de ventilación «reales». Además de reducir la resistencia aerodinámica, el alerón trasero activo (296 mm de ancho) también mejora el comportamiento del vehículo a altas velocidades (215 kg de carga aerodinámica neta).
Como cabe esperar de un coche eléctrico de gama alta, el Emeya está repleto de tecnología y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS): aviso de obstáculos, salida del carril, alerta de colisión frontal, control del ángulo muerto. Es interesante señalar que Lotus ofrece una enorme pantalla de realidad aumentada (HUD) de 55″. El EV también está equipado para una conducción totalmente autónoma, e incluye, un sistema LIDAR que escanea 200m en cada dirección (similar al Eletre).
En cuanto al exterior, no hay duda de que el estilo exterior, más deportivo, tipo coupé, resulta atractivo. Por supuesto, la silueta estilizada no sólo aumenta el atractivo del coche eléctrico, sino que también mejora su eficiencia (coeficiente de resistencia aerodinámica). El Emeya tiene un lenguaje de diseño común con el SUV Eletre, más alto. Según Feng Qingfeng, CEO del Grupo Lotus: «Uniendo nuestra rica herencia con un rendimiento inteligente y las últimas tecnologías de vanguardia, estamos ampliando los límites de cómo debe ser y manejarse un vehículo eléctrico de lujo, haciéndolo realmente para los conductores».
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Berlina totalmente eléctrica de altas prestaciones (AWD de serie) | Opciones más económicas |
| Atractivo exterior y lleno de tecnología | Disponible sólo en una opción de batería EV |
| 350 kW de carga ultrarrápida en corriente continua y una batería para vehículos eléctricos de gran tamaño | La inclinación del techo afecta al espacio para la cabeza de los adultos más altos |
Galería
El berlina totalmente eléctrico Lotus Emeya (crédito: Lotus)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | Berlina |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Lotus Emeya (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 102 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 350 kW CC (10%-80%: 18 min). Cargador a bordo 22 kW kW CA (0%-100% : N/A h) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 200.000 km (70% o más) |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1459 |
| Anchura (mm): | 2241 |
| Longitud (mm): | 5139 |
| Distancia entre ejes (mm): | 3069 |
| Círculo de giro (m): | 11,0 |
| Espacio del maletero (L): | N/A |
| Frunk (L): | N/A |
| Lotus Emeya | (Sólo datos objetivo. A reconfirmar por el OEM) |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 102 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 500 – 600 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | N/A |
| Cargando: | Carga rápida de 350 kW CC (10%-80%: 18 min). Cargador a bordo 22 kW kW CA (0%-100% : N/A h) |
| Velocidad máxima: | 256 km/h |
| 0-100 km/h: | 2,78 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | 675 |
| Potencia (CV): | 905 |
| Par (Nm): | 985 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 4/5 (cinco plazas estándar) |
| Puertas: | 4 |
| Peso (kg): | N/A |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 5 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
Aunque e-zoomed realiza esfuerzos razonables para proporcionar información precisa y actualizada, parte de la información proporcionada procede de terceros y no ha sido verificada de forma independiente por e-zoomed. Aunque se considera que la información procedente de terceras fuentes es fiable, e-zoomed no ofrece ninguna garantía, expresa o implícita, sobre la exactitud, adecuación, integridad, legalidad, fiabilidad o utilidad de la misma. Esta cláusula de exención de responsabilidad se aplica tanto a los usos aislados como agregados de esta información.
Artículos destacados
El BMW i5 totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
El BMW i7 totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
El BMW i4 Gran Coupe totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
El Hyundai IONIQ 6 totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read More
El Volkswagen ID.7 totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Lotus Cars Limited es un fabricante británico de automóviles famoso por sus icónicos coches deportivos y su participación en la Fórmula Uno. Desde su fundación en 1952…
Read MoreProductos destacados
-
Cable de carga EV monofásico a medida Tipo 2 a Tipo 2 (2 m a 45 m, 7,4 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €219.95 hasta €645.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable de carga trifásic a medida para VE de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 45 m, 22 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €229.95 hasta €755.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Trifásico (22 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable para vehículos eléctricos compatible con Tesla, personalizado, de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 25 m, 7,4 kW, negro) – Fabricado en Europa – Envío gratuito
Rango de precios: desde €265.95 hasta €490.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto
