Visión general
Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad de los pasajeros. Volvo Cars es un fabricante de automóviles con sede en Gotemburgo (Suecia). El Grupo Volvo tiene una larga historia de éxitos y se fundó en 1927. Desde entonces, la empresa ha tenido varios propietarios, entre ellos la estadounidense Ford Motor Company. Su propietario actual es el gigante automovilístico chino Geely Automobile, que adquirió Volvo Cars en 2010. Geely también es propietaria de las marcas Lotus Cars y Polestar.
Volvo Cars fue uno de los primeros fabricantes de equipos originales en comprometerse a impulsar el transporte por carretera con cero emisiones de gases de escape. En 2017, la empresa anunció su intención de «electrificar todos los coches de su gama». Volvo no es nueva en la «propulsión eléctrica» y ya había desplegado una flota de prueba de vehículos eléctricos de batería (BEV) en 2010 y había lanzado el primer coche híbrido diésel enchufable en 2012.
En marzo de 2021, la empresa anunció su ambición de ser una marca totalmente eléctrica en 2030. La empresa también se ha comprometido a ser «climáticamente neutra» en toda la cadena de valor para 2040. El nombre Volvo procede del latín. Significa «yo ruedo». El logotipo es un antiguo signo químico del hierro, que significa el compromiso de Volvo de utilizar hierro de alta calidad.
La empresa dispone actualmente de los siguientes vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV):
- Volvo C40 Recharge totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo EX90 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo EX30 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo ES90 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo XC40 Recharge totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo XC40 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo XC60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo XC90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo S60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo S90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo V60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo V90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El estate Volvo V90 Recharge híbrido enchufable
La variante convencional de gasolina y diésel del Volvo V90 está disponible desde 2016. Hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2016. El V90 convencional se renovó a principios de 2020. Al igual que con otros modelos de Volvo, la empresa también ha presentado el V90 como vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
El Volvo V90 Recharge PHEV actualizado tiene mucho que ofrecer a las familias y a los conductores de coches de empresa que buscan un vehículo eléctrico (EV) práctico y espacioso. La mejora de la batería EV a bordo a 18,8 kWh ha posicionado a este coche eléctrico familiar como uno de los pocos EV capaces de ofrecer una autonomía eléctrica real cercana a los 80 km sin emisiones.
Volvo afirma que la autonomía eléctrica pura es de hasta 86 km (certificada por WLTP), sin embargo, la autonomía real del EV será más cercana a los 75 km. No obstante, se trata de una autonomía EV impresionante y sin duda muy útil para reducir el coste de la conducción. Hay que tener en cuenta que conducir un coche eléctrico es mucho más barato que conducir un coche convencional de gasolina o motor.
Un híbrido enchufable que se conduce en modo eléctrico con cero emisiones puede costar entre 5 y 10 céntimos por km. La conducción eléctrica supone un ahorro económico real. El vehículo eléctrico también se beneficia del frenado regenerativo para mejorar la autonomía y la eficiencia.
Además, el uso del modo eléctrico también mejora la eficiencia general del vehículo eléctrico. Volvo afirma que el PHEV familiar tiene un consumo de combustible de hasta 1 l/100 km. Por supuesto, el consumo real será menor, pero mucho mejor que el de la variante de gasolina.
A pesar de las actualizaciones, es decepcionante que el PHEV no ofrezca carga de CC. El EV tiene un cargador integrado de 3,6 kW. El vehículo eléctrico Volvo se puede cargar del 0 % al 100 % en 5 horas a través de una estación de carga dedicada para EV. En e-zoomed recomendamos un enfoque de «recarga» para la carga de vehículos eléctricos. De esta manera, se puede utilizar la autonomía del vehículo eléctrico y la carga regular también mejora el mantenimiento a largo plazo de la batería eléctrica integrada. Volvo ofrece una garantía de 8 años o 160 000 km.
A pesar de la ubicación de la batería eléctrica integrada, la practicidad no se ha visto comprometida en comparación con la variante convencional de gasolina. El V90 enchufable ofrece un maletero de 551 litros y un amplio espacio para los pasajeros. El interior tiene un acabado de alta calidad y ofrece tapicería sin cuero y alfombras recicladas. También ofrece un generoso nivel de equipamiento de serie, características de seguridad y tecnología. Entre ellas se incluyen: Google integrado, cámara de 360°, BLIS y alerta de tráfico cruzado, entrada y arranque sin llave, purificador de aire avanzado, asistencia de seguridad inteligente y mucho más.
También se han mejorado las emisiones del tubo de escape del vehículo eléctrico híbrido enchufable. El V90 PHEV tiene unas emisiones de hasta 20 g de CO2/km, lo que beneficia la calidad del aire local. La variante convencional de gasolina tiene unas emisiones de hasta 158 g de CO2/km. Además, los conductores de vehículos de empresa también pueden aprovechar las ventajas de este práctico PHEV respetuoso con el medio ambiente, gracias a sus bajas emisiones.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Gama eléctrica de cero emisiones muy útil | Capacidad de carga de CC no disponible |
| Calidad interior y espacio en la cabina buenos | Cargador integrado limitado a 3,6 kW |
| Buen rendimiento y conducción refinada | Solo disponible en el tren motriz T6 |
Galería
El estate Volvo V90 Recharge híbrido enchufable (crédito: Volvo)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Tipo de carrocería: | Estate |
| Motor: | Gasolina-Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Volvo V90 Recharge (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 18,8 kWh |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado: 3,6 kW CA (0 % – 100 %: 5 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 20g – 19g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1478 |
| Anchura (mm): | 1895 |
| Longitud (mm): | 4945 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2941 |
| Círculo de giro (m): | 11,4 |
| Espacio del maletero (L): | 551 |
| Frunk (L): | N/A |
| Volvo V90 T6 AWD plug-in hybrid | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 18,8 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 86 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 18,0 |
| Consumo de combustible (l/100 km): | 0,8 – 1,0 |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado: 3,6 kW CA (0 % – 100 %: 5 horas) |
| Velocidad máxima: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 5,6 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 350 |
| Par (Nm): | 350 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.610 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 8 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
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