Visión general
Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es famosa por sus vehículos de pasajeros de alta calidad, entre los que se incluye el Mercedes-Maybach. Sin embargo, la empresa también es líder en la fabricación de vehículos comerciales, entre los que se incluyen el Mercedes eSprinter comercial EV y la furgoneta eléctrica Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ es la submarca que utiliza la empresa para su gama de vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e híbridos suaves. Los coches eléctricos puros se comercializan bajo la marca EQ, mientras que los PHEV se comercializan bajo la marca EQ Power. Los vehículos híbridos suaves se comercializan bajo la marca EQ Boost. La gama BEV incluye:
- Mercedes-Benz EQC totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQV totalmente eléctrico Monovolumen (BEV)
- Mercedes-Benz EQA totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQS totalmente eléctrica Berlina (BEV)
- Mercedes-Benz EQB totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQE totalmente eléctrica Berlina (BEV)
- Mercedes-Benz EQE totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQS totalmente eléctrico SUV (BEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El SUV eléctrico Mercedes-Benz EQA
El SUV compacto totalmente eléctrico Mercedes EQA forma parte de la familia de movilidad eléctrica Mercedes EQ. El EQA eléctrico está estrechamente relacionado con el vehículo convencional Mercedes-Benz GLA. El vehículo eléctrico está disponible con tracción delantera (FWD) y tracción total (AWD).
El EV se fabrica en la planta de Mercedes-Benz en Rastatt, que ha reducido sus emisiones de CO2 en un 58 % entre 2011 y 2019. La empresa automovilística se ha comprometido a alcanzar la «neutralidad en CO2» en todas sus fábricas a nivel mundial.
La familia EQA EV está disponible con un solo tamaño de batería EV (66,5 kWh), con una autonomía eléctrica sin emisiones WLTP de hasta 529 km para el EQA 250+. Las variantes de tracción a las cuatro ruedas EQA 300 4MATIC y EQA 350 4MATIC tienen una autonomía eléctrica declarada de hasta 430 km.
Por supuesto, la autonomía eléctrica real será inferior a la indicada y se verá afectada por una serie de factores, entre los que se incluyen: el estilo de conducción, las condiciones de la carretera, el clima, la carga de pasajeros, el perfil de frenado regenerativo, etc. Para el modelo básico EQA 250+, se espera una autonomía real cercana a los 450 km, mientras que para las variantes con tracción a las cuatro ruedas, una autonomía de 365 km será más realista. En cualquier caso, el EV ofrece una autonomía eléctrica práctica para la mayoría de las necesidades diarias de conducción en ciudad y autopista.
El EQA eléctrico ofrece una carga de CC de hasta 100 kW CC. No es la velocidad de carga de CC más rápida, ni la más lenta. Una velocidad de carga de CC de rango medio, adecuada, dado el tamaño medio de la batería eléctrica integrada. El SUV puramente eléctrico se puede cargar hasta un 80 % en 35 minutos. ¡El tiempo perfecto para tomar un café y hacer una breve parada en la autopista!
El fabricante también ofrece de serie un cargador de CA trifásico de 11 kW a bordo. Utilizando un cargador trifásico específico para vehículos eléctricos (11 kW), como el cargador myenergi EV de 22 kW, el coche eléctrico EQA se puede cargar completamente en 6 horas y 30 minutos. La carga monofásica de 7,4 kW tardará más tiempo (hasta 10 horas). En e-zoomed recomendamos cargar el coche por la noche en casa, cuando las tarifas eléctricas son más baratas.
No recomendamos el uso de un enchufe doméstico de 3 clavijas para cargar un coche eléctrico. También recomendamos cargar el coche con regularidad. De esta manera, siempre habrá «kilómetros eléctricos» disponibles y la carga regular es buena para el mantenimiento a largo plazo de la batería EV de a bordo. Mercedes ofrece una garantía de 8 años o 160 000 km.
En términos de rendimiento, el EQA eléctrico no defrauda. El EQA 250 + con tracción delantera puede alcanzar los 0-100 km/h en 8,6 segundos (potencia máxima: 190 CV/par: 385 Nm). El EQA 300 4MATIC puede alcanzar los 0-100 km/h en 7,7 segundos (potencia máxima: 228 CV/par: 390 Nm). El modelo superior, el EQA 350 4MATIC con tracción total, puede alcanzar los 100 km/h en 6,0 segundos (potencia máxima: 228 CV/par: 520 Nm). La velocidad máxima del e-SUV es de 160 km/h. Por supuesto, el vehículo eléctrico también ofrece un par instantáneo.
El EQA está equipado con el sistema de infoentretenimiento Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que se puede controlar mediante voz, toque o gestos. El sistema de infoentretenimiento puede predecir con el tiempo los hábitos personales mediante inteligencia artificial (IA). El coche eléctrico también está equipado (al igual que otros modelos EQ) con una señal acústica externa para alertar a los peatones o ciclistas a velocidades inferiores a 30 km/h.
El EQA está bien equipado con tecnología y características de seguridad, entre las que se incluyen: asistente activo de mantenimiento de carril, asistente activo de límite de velocidad, paquete de confort KEYLESS-GO, sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz, iluminación ambiental (64 colores) y mucho más.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Lujoso y cómodo de conducir | Disponible en un solo tamaño de batería para vehículos eléctricos |
| Disponible con tracción total y tracción delantera | Carga de CC solo hasta 100 kW |
| Cargador integrado de 11 kW de serie | Volumen de carga no tan grande (340 L) |
Galería
El SUV totalmente eléctrico Mercedes-Benz EQA (crédito: Mercedes-Benz)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | SUV |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Mercedes-Benz EQA (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Iones de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 66,5 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 100 kW CC. Cargador integrado de 11 kW CA |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1620 |
| Anchura (mm): | 2020 |
| Longitud (mm): | 4463 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2729 |
| Círculo de giro (m): | 11,4 |
| Espacio del maletero (L): | 340 |
| Frunk (L): | N/A |
| EQA 250 + | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 66,5 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 498 – 529 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 186 – 177 |
| Cargando: | Carga rápida de 100 kW CC (10 %-80 %: 35 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 6 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 160 km/h |
| 0-100 km/h: | 8,6 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 190 |
| Par (Nm): | 385 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.040 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 10 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
| EQA 300 4MATIC | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 66,5 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 415 – 430 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 184 – 178 |
| Cargando: | Carga rápida de 100 kW CC (10 %-80 %: 32 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 5 horas y 45 minutos) |
| Velocidad máxima: | 160 km/h |
| 0-100 km/h: | 7,7 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 228 |
| Par (Nm): | 390 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.105 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 10 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
| EQA 350 4MATIC | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 66,5 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 415 – 430 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 184 – 178 |
| Cargando: | Carga rápida de 100 kW CC (10 %-80 %: 32 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 5 horas y 45 minutos) |
| Velocidad máxima: | 160 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,0 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 228 |
| Par (Nm): | 520 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.105 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 10 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
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