Visión general
Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es famosa por sus vehículos de pasajeros de alta calidad, entre los que se incluye el Mercedes-Maybach. Sin embargo, la empresa también es líder en la fabricación de vehículos comerciales, entre los que se incluyen el Mercedes eSprinter comercial EV y la furgoneta eléctrica Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ es la submarca que utiliza la empresa para su gama de vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e híbridos suaves. Los coches eléctricos puros se comercializan bajo la marca EQ, mientras que los PHEV se comercializan bajo la marca EQ Power. Los vehículos híbridos suaves se comercializan bajo la marca EQ Boost. La gama BEV incluye:
- Mercedes-Benz EQC totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQV totalmente eléctrico Monovolumen (BEV)
- Mercedes-Benz EQA totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQS totalmente eléctrica Berlina (BEV)
- Mercedes-Benz EQB totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQE totalmente eléctrica Berlina (BEV)
- Mercedes-Benz EQE totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQS totalmente eléctrico SUV (BEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El Berlina eléctrico Mercedes-Benz EQE
El Mercedes-Benz EQE Saloon, totalmente eléctrico, forma parte de la familia de movilidad eléctrica Mercedes-Benz EQ. El EQE Saloon eléctrico es más pequeño que el Mercedes-Benz EQS Saloon, también totalmente eléctrico, y está posicionado para competir con los coches eléctricos premium Tesla Model S y Porsche Taycan.
Como era de esperar, el EQE y el EQS tienen un diseño exterior muy similar, pero la distancia entre ejes del EQE es 90 mm más pequeña que la del EQS. El EQE, un vehículo eléctrico de batería (BEV), es el sexto BEV de Mercedes y se presentó en el Salón del Automóvil de Múnich de 2021.
El EQE Saloon está disponible tanto en versión de tracción trasera (RWD) como en versión de tracción total (AWD) de mayor rendimiento. El EQE 300 con tracción trasera tiene una batería EV de 89 kWh con una autonomía eléctrica WLTP de cero emisiones de hasta 618 km. El EQE 53 con tracción total tiene una batería EV de 90,56 kWh con una autonomía eléctrica WLTP de hasta 467 km.
Por supuesto, la autonomía eléctrica pura en el mundo real será menor, debido a una serie de factores, entre los que se incluye la velocidad. Por lo tanto, no es de extrañar que la variante de mayor rendimiento tenga una autonomía eléctrica menor. En el caso del EQE 300, se espera una autonomía real cercana a los 525 km, mientras que para el EQE 53, una autonomía de 395 km será más realista. En cualquier caso, la autonomía que ofrecen los vehículos eléctricos es práctica y útil para la mayoría de las necesidades de conducción, incluidos los viajes largos por autopista.
Todas las variantes ofrecen de serie una carga de CC de hasta 170 kW. La batería del vehículo eléctrico se puede cargar hasta el 80 % en 31 minutos. El fabricante también ofrece de serie un cargador trifásico de CA de 11 kW integrado.
Con un cargador EV trifásico específico (11 kW), el coche eléctrico EQE se puede cargar completamente en 8 horas y 30 minutos. La carga monofásica tardará más tiempo. En e-zoomed recomendamos cargarlo por la noche en casa, cuando las tarifas eléctricas son más baratas.
El EQE 300 alcanza los 100 km/h en 7,3 segundos (potencia máxima: 245 CV/par motor: 565 Nm). La velocidad máxima del vehículo eléctrico es de 210 km/h. El AMG EQE 53, con tracción total y mayor rendimiento, alcanza los 100 km/h en tan solo 3,5 segundos (potencia máxima: 625 CV/par motor: 950 Nm). La velocidad máxima del vehículo eléctrico es de 220 km/h. Por supuesto, el coche eléctrico también se beneficia de un par motor instantáneo.
Al igual que el EQS, el EQE tiene un interior y unas especificaciones de alta calidad, que incluyen: un sistema de infoentretenimiento de doble pantalla de serie, con la opción de una pantalla hipermedia MBUX (17,7 pulgadas). El lujoso vehículo eléctrico (EV) EQE está repleto de tecnología, que incluye: asistente de distancia activa DISTRONIC, sensores traseros para el asistente de salida de carril, asistente de dirección activa, escáner de huellas dactilares, sistema multimedia MBUX, cabina con pantalla panorámica, cámara de 360°, asistente de aparcamiento con memoria y mucho más.
En términos de practicidad, el coche eléctrico EQE de cuatro puertas y tamaño medio ofrece un maletero de 430 litros. La línea del techo afecta al espacio disponible para la cabeza de los pasajeros de los asientos traseros y a la visibilidad trasera.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Buena autonomía eléctrica | Espacio limitado en el maletero |
| Carga de CC de hasta 170 kW Cargador integrado de CC y 11 kW de CA de serie | La línea del techo influye en la practicidad |
| Disponible con tracción trasera y tracción total | Hay alternativas más baratas disponibles |
Galería
El Berlina totalmente eléctrico Mercedes-Benz EQE (crédito: Mercedes-Benz)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | Berlina |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Mercedes-Benz EQE (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Iones de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en dos tamaños de batería: 89 kWh/ 90,56 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 170 kW CC. Cargador integrado de 11 kW CA |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1503 |
| Anchura (mm): | 2104 |
| Longitud (mm): | 4946 |
| Distancia entre ejes (mm): | 3120 |
| Círculo de giro (m): | 12,5 |
| Espacio del maletero (L): | 430 |
| Frunk (L): | N/A |
| EQE 300 | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 89 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 557 – 618 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 186 – 167 |
| Cargando: | Carga rápida de 170 kW CC (10 %-80 %: 31 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 8 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 210 km/h |
| 0-100 km/h: | 7,3 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 245 |
| Par (Nm): | 565 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 4 |
| Peso (kg): | 2.355 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 9 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
| AMG EQE 53 | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 90,56 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 467 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 224 – 223 |
| Cargando: | Carga rápida de 170 kW CC (10 %-80 %: 30 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 8 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 220 km/h |
| 0-100 km/h: | 3,5 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 625 |
| Par (Nm): | 950 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 4 |
| Peso (kg): | 2.525 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 9 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
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