Visión general
Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad de los pasajeros. Volvo Cars es un fabricante de automóviles con sede en Gotemburgo (Suecia). El Grupo Volvo tiene una larga historia de éxitos y se fundó en 1927. Desde entonces, la empresa ha tenido varios propietarios, entre ellos la estadounidense Ford Motor Company. Su propietario actual es el gigante automovilístico chino Geely Automobile, que adquirió Volvo Cars en 2010. Geely también es propietaria de las marcas Lotus Cars y Polestar.
Volvo Cars fue uno de los primeros fabricantes de equipos originales en comprometerse a impulsar el transporte por carretera con cero emisiones de gases de escape. En 2017, la empresa anunció su intención de «electrificar todos los coches de su gama». Volvo no es nueva en la «propulsión eléctrica» y ya había desplegado una flota de prueba de vehículos eléctricos de batería (BEV) en 2010 y había lanzado el primer coche híbrido diésel enchufable en 2012.
En marzo de 2021, la empresa anunció su ambición de ser una marca totalmente eléctrica en 2030. La empresa también se ha comprometido a ser «climáticamente neutra» en toda la cadena de valor para 2040. El nombre Volvo procede del latín. Significa «yo ruedo». El logotipo es un antiguo signo químico del hierro, que significa el compromiso de Volvo de utilizar hierro de alta calidad.
La empresa dispone actualmente de los siguientes vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV):
- Volvo C40 Recharge totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo EX90 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo EX30 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo ES90 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo XC40 Recharge totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo XC40 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo XC60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo XC90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo S60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo S90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo V60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo V90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
A los que no estén familiarizados con la conducción eléctrica de emisiones cero, les recomendamos que lean los siguientes artículos:
Diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
Contaminación atmosférica: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
Coches eléctricos: Beneficios de la conducción eléctrica: Top 5: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
Autonomía de conducción eléctrica: ¿Qué es el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros?
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
¿Qué es la conducción monopedal en coches eléctricos?: La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read MoreSuscríbase al boletín e-zoomed Electric Living
El berlina Volvo S90 Recharge híbrido enchufable
Las variantes convencionales de gasolina y diésel del Volvo S90 están disponibles desde 2016. La primera generación (Volvo Serie 900) se fabricó entre 1990 y 1998. El S90 se presentó en 2016 en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. El vehículo se renovó en 2020.
Al igual que con otros modelos de Volvo, la empresa también ha presentado el S90 como un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) de bajas emisiones. De hecho, Volvo ha dejado de vender la variante convencional de gasolina de este sedán ejecutivo de tamaño medio.
Sin lugar a dudas, el Volvo S90 Recharge PHEV es una propuesta muy atractiva, tanto para conductores particulares como para conductores de vehículos de empresa. El vehículo eléctrico (EV) S90 cuenta con una batería EV de 18,8 kWh, con una autonomía eléctrica sin emisiones de hasta 88 km. Incluso ajustándolo a la conducción real, el coche eléctrico enchufable S90 debería ser capaz de recorrer cerca de 75 km en modo puramente eléctrico. Esto está por encima de la media, en comparación con otros coches eléctricos híbridos enchufables, que suelen ofrecer menos de 50 km sin emisiones.
Dada la excelente autonomía eléctrica, la mayoría de las familias y los conductores de coches de empresa pueden aprovechar el modo eléctrico para reducir los gastos de conducción. Dependiendo de dónde y cuándo se recargue el coche eléctrico, el coste por kilómetro en modo eléctrico oscilará entre 5 y 10 céntimos. El uso del coche eléctrico sedán de tamaño medio de Volvo para conducir por ciudad y autopista puede suponer un ahorro económico real.
El Volvo S90 PHEV refuerza aún más su conducción de coste ultrabajo, con emisiones de escape ultrabajas. El fabricante de automóviles afirma que las emisiones de escape son tan bajas como 18 g de CO2/km, lo que sin duda ayudará a reducir la contaminación atmosférica local. Por supuesto, conducir en modo eléctrico, es decir, utilizando el motor eléctrico y la batería EV a bordo, dará como resultado cero emisiones de escape. En definitiva, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y buena para el bolsillo.
Sin embargo, el coche eléctrico enchufable de Volvo decepciona en cuanto a capacidad de carga. El EV tiene un cargador a bordo limitado a 3,6 kW y no es capaz de cargar con corriente continua. Por el precio y el tamaño de la batería EV, habríamos esperado una capacidad de carga con corriente continua y un cargador a bordo de hasta 7,4 kW.
El vehículo eléctrico Volvo se puede cargar del 0 % al 100 % a través de una estación de carga dedicada para vehículos eléctricos en 5 horas. En e-zoomed recomendamos un enfoque de «recarga» para la carga de vehículos eléctricos. De esta manera, se puede utilizar la autonomía del vehículo eléctrico y la carga regular también mejora el mantenimiento a largo plazo de la batería eléctrica integrada. Volvo ofrece una garantía de 8 años o 160 000 km.
A pesar de la ubicación de la batería eléctrica a bordo, no se ha comprometido la practicidad. El S90 enchufable ofrece un maletero de 461 litros y un amplio espacio para los pasajeros. El lujoso interior tiene un acabado de alta calidad y ofrece materiales sostenibles para el habitáculo. El vehículo eléctrico también ofrece un generoso nivel de equipamiento de serie, características de seguridad y tecnología. Entre ellas se incluyen: Google integrado, cámara de 360°, BLIS y alerta de tráfico cruzado, entrada y arranque sin llave, purificador de aire avanzado, asistencia de seguridad inteligente y mucho más.
El sedán eléctrico enchufable S90 con tracción total combina el sistema de propulsión T8 con un motor eléctrico. El EV puede alcanzar los 0-100 km/h en 4,8 segundos (455 CV). La velocidad máxima del EV es de 180 km/h. Un rendimiento decente para la conducción en ciudad y en autopista.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Autonomía eléctrica muy útil (88 km) para reducir los costes de conducción | Opciones PHEV más económicas disponibles |
| Interior de alta calidad con un buen nivel de equipamiento de serie | No es compatible con la carga de CC |
| Buen consumo de combustible (0,9 l/100 km) | Cargador integrado limitado a 3,6 kW |
Galería
El berlina Volvo S90 Recharge híbrido enchufable (crédito: Volvo)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Tipo de carrocería: | Berlina |
| Motor: | Gasolina-Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Volvo S90 Recharge (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 18,8 kWh |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado: 3,6 kW CA (0 % – 100 %: 5 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 18g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1446 |
| Anchura (mm): | 1895 |
| Longitud (mm): | 4963 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2941 |
| Círculo de giro (m): | 11,4 |
| Espacio del maletero (L): | 461 |
| Frunk (L): | N/A |
| Volvo S90 Plug-in Hybrid (T8 AWD plug-in hybrid) | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 18,8 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 88 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 17,5 |
| Consumo de combustible (l/100 km): | 0,9 |
| Cargando: | Carga de CC no disponible. Cargador integrado: 3,6 kW CA (0 % – 100 %: 5 horas) |
| Velocidad máxima: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,8 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 455 |
| Par (Nm): | 400 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 4 |
| Peso (kg): | 2.590 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 7 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
Aunque e-zoomed realiza esfuerzos razonables para proporcionar información precisa y actualizada, parte de la información proporcionada procede de terceros y no ha sido verificada de forma independiente por e-zoomed. Aunque se considera que la información procedente de terceras fuentes es fiable, e-zoomed no ofrece ninguna garantía, expresa o implícita, sobre la exactitud, adecuación, integridad, legalidad, fiabilidad o utilidad de la misma. Esta cláusula de exención de responsabilidad se aplica tanto a los usos aislados como agregados de esta información.
Artículos destacados
El BMW i5 totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
El BYD SEAL totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
El Citroën ë-C4 X totalmente eléctrico (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
El DS 9 E-TENSE híbrido enchufable (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read More
El BMW Serie 5 híbrido enchufable (Berlina): La guía completa para comprar un coche eléctrico en España
Visión general Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad…
Read MoreProductos destacados
-
Cable de carga EV monofásico a medida Tipo 2 a Tipo 2 (2 m a 45 m, 7,4 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €219.95 hasta €645.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable de carga trifásic a medida para VE de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 45 m, 22 kW) – Made In Europe – Envío gratuito
Rango de precios: desde €229.95 hasta €755.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Trifásico (22 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Cable para vehículos eléctricos compatible con Tesla, personalizado, de tipo 2 a tipo 2 (de 2 m a 25 m, 7,4 kW, negro) – Fabricado en Europa – Envío gratuito
Rango de precios: desde €265.95 hasta €490.95 (IVA incl)Category:Cables de cargaColor:NegroCorriente (amp)erios:32 ampFase:Monofásico (7,4 kW)Tipo de cable:Tipo 2Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto
