Visión general
Mercedes-Benz, conocida simplemente como Mercedes, es un fabricante líder mundial de automóviles de lujo con sede en Alemania. La empresa tiene su sede en Stuttgart y es famosa por sus vehículos de pasajeros de alta calidad, entre los que se incluye el Mercedes-Maybach. Sin embargo, la empresa también es líder en la fabricación de vehículos comerciales, entre los que se incluyen el Mercedes eSprinter comercial EV y la furgoneta eléctrica Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ es la submarca que utiliza la empresa para su gama de vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e híbridos suaves. Los coches eléctricos puros se comercializan bajo la marca EQ, mientras que los PHEV se comercializan bajo la marca EQ Power. Los vehículos híbridos suaves se comercializan bajo la marca EQ Boost. La gama BEV incluye:
- Mercedes-Benz EQC totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQV totalmente eléctrico Monovolumen (BEV)
- Mercedes-Benz EQA totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQS totalmente eléctrica Berlina (BEV)
- Mercedes-Benz EQB totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQE totalmente eléctrica Berlina (BEV)
- Mercedes-Benz EQE totalmente eléctrico SUV (BEV)
- Mercedes-Benz EQS totalmente eléctrico SUV (BEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El Berlina eléctrico Mercedes-Benz EQS
La berlina totalmente eléctrica Mercedes-Benz EQS forma parte de la familia de movilidad eléctrica Mercedes-Benz EQ. El EQS se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania en 2019, como Mercedes-Benz Vision EQS. El modelo de producción EQS se presentó en abril de 2021. La producción de la berlina eléctrica comenzó en octubre de 2021. El EQS se basa en la plataforma EV, MEA.
La berlina EQS está disponible tanto en versión de tracción trasera (RWD) como en versión de tracción total (AWD) de mayor rendimiento. Todas las variantes tienen el mismo tamaño de batería EV (108,4 kWh), con una autonomía eléctrica WLTP de hasta 729 km para el EQS 450+ de gama básica y 576 km para el AMG EQS 53 4MATIC+ de gama alta.
Por supuesto, la autonomía eléctrica real será menor, debido a una serie de factores, entre los que se incluye la velocidad. Por lo tanto, no es de extrañar que la autonomía eléctrica sea menor en el EQS 53, de mayor rendimiento. En el caso del EQS 450+, se espera una autonomía real más cercana a los 620 km, mientras que para el EQS 53 4MATIC+, una autonomía de 490 km será más realista. En cualquier caso, la autonomía eléctrica ofrecida es impresionante, práctica y útil para la mayoría de las necesidades de conducción, incluyendo los viajes de larga distancia por autopista.
Todas las variantes ofrecen carga de CC de hasta 200 kW CC de serie. La batería del vehículo eléctrico se puede cargar hasta el 80 % en 31 minutos. El fabricante también ofrece un cargador de CA trifásico de 11 kW de serie.
Con un cargador trifásico específico para vehículos eléctricos (11 kW) como el myenergi zappi, el coche eléctrico EQS se puede cargar completamente en 10 horas. La carga monofásica tardará más tiempo (15 horas y 30 minutos). En e-zoomed recomendamos cargar el coche por la noche en casa, cuando las tarifas eléctricas son más baratas.
El EQS 450+ con tracción trasera alcanza los 100 km/h en 6,2 segundos (potencia máxima: 333/par: 568 Nm). El AMG EQS 53 4MATIC+, con tracción total y mayor rendimiento, alcanza los 100 km/h en tan solo 3,8 segundos (potencia máxima: 658/par motor: 950 Nm). La velocidad máxima del vehículo eléctrico es de 220 km/h. Por supuesto, el coche eléctrico también se beneficia de un par motor instantáneo.
El EQS cuenta con un interior y unas especificaciones de alta calidad, entre las que se incluyen: un sistema de infoentretenimiento con doble pantalla de serie, con la opción de una pantalla hipermedia MBUX (17,7 pulgadas). El lujoso vehículo eléctrico (EV) EQS está repleto de tecnología, que incluye: asistente de distancia activa DISTRONIC, sensores traseros para el asistente de salida de carril, asistente de dirección activa, escáner de huellas dactilares, sistema multimedia MBUX, cabina con pantalla panorámica, cámara de 360°, asistente de aparcamiento con memoria y mucho más.
En términos de practicidad, el coche eléctrico EQS ofrece un impresionante maletero de 610 litros. La línea del techo afecta a la visibilidad trasera. En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| VENTAJAS | CONTRAS |
|---|---|
| Batería grande para vehículos eléctricos y buena autonomía eléctrica | De gama alta y caro (las opciones tampoco son baratas) |
| Carga de 200 kW CC y cargador integrado de 11 kW de serie | El diseño exterior puede no resultar atractivo para quienes buscan un estilo más tradicional |
| Buen espacio en el maletero (610 l) | La inclinación del techo afecta a la visibilidad trasera |
Galería
El Berlina totalmente eléctrico Mercedes-Benz EQS (crédito: Mercedes-Benz)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | Berlina |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Mercedes-Benz EQS (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Iones de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 108,4 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 200 kW CC (10 %-80 %: 31 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 10 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1512 |
| Anchura (mm): | 2125 |
| Longitud (mm): | 5216 |
| Distancia entre ejes (mm): | 3210 |
| Círculo de giro (m): | 11,9 |
| Espacio del maletero (L): | 610 |
| Frunk (L): | N/A |
| EQS 450+ | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 108,4 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 650 – 729 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 193 – 170 |
| Cargando: | Carga rápida de 200 kW CC (10 %-80 %: 31 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 10 horas) |
| Velocidad máxima: | 220 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,2 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 333 |
| Par (Nm): | 568 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.480 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 10 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
| AMG EQS 53 4MATIC + | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 108,4 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 540 – 576 km |
| Consumo de energía eléctrica (Wh/km): | 193 – 170 |
| Cargando: | Carga rápida de 200 kW CC (10 %-80 %: 31 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (10 %-100 %: 10 horas) |
| Velocidad máxima: | 220 km/h |
| 0-100 km/h: | 3,8 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | N/A |
| Potencia (CV): | 658 |
| Par (Nm): | 950 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 5 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.655 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 10 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 5/5 |
| Seguro: | N/A |
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