Visión general
Suecia ha creado su buena ración de marcas mundiales, pero ninguna con una reputación tan buena como Volvo Cars, en lo que se refiere a la seguridad de los pasajeros. Volvo Cars es un fabricante de automóviles con sede en Gotemburgo (Suecia). El Grupo Volvo tiene una larga historia de éxitos y se fundó en 1927. Desde entonces, la empresa ha tenido varios propietarios, entre ellos la estadounidense Ford Motor Company. Su propietario actual es el gigante automovilístico chino Geely Automobile, que adquirió Volvo Cars en 2010. Geely también es propietaria de las marcas Lotus Cars y Polestar.
Volvo Cars fue uno de los primeros fabricantes de equipos originales en comprometerse a impulsar el transporte por carretera con cero emisiones de gases de escape. En 2017, la empresa anunció su intención de «electrificar todos los coches de su gama». Volvo no es nueva en la «propulsión eléctrica» y ya había desplegado una flota de prueba de vehículos eléctricos de batería (BEV) en 2010 y había lanzado el primer coche híbrido diésel enchufable en 2012.
En marzo de 2021, la empresa anunció su ambición de ser una marca totalmente eléctrica en 2030. La empresa también se ha comprometido a ser «climáticamente neutra» en toda la cadena de valor para 2040. El nombre Volvo procede del latín. Significa «yo ruedo». El logotipo es un antiguo signo químico del hierro, que significa el compromiso de Volvo de utilizar hierro de alta calidad.
La empresa dispone actualmente de los siguientes vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV):
- Volvo C40 Recharge totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo EX90 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo EX30 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo ES90 totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo XC40 Recharge totalmente eléctrico (BEV)
- Volvo XC40 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo XC60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo XC90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo S60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo S90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo V60 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
- Volvo V90 Recharge híbrido enchufable (PHEV)
Carga de coches eléctricos: Conceptos básicos
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El SUV eléctrico Volvo EX90
Volvo sigue adelante con su visión de convertirse en un fabricante de automóviles verdaderamente electrificado con el lanzamiento de su tercer SUV totalmente eléctrico. Para aquellos que se inician en la conducción eléctrica, los coches totalmente eléctricos también se denominan vehículos eléctricos de batería (BEV). Los BEV son vehículos eléctricos (EV) con cero emisiones de escape, propulsados por energía eléctrica.
Los SUV en general han ganado popularidad en los últimos años, ya que tanto las familias como las empresas aprovechan la practicidad y el estilo que ofrecen estos tipos de carrocería. Sin embargo, con la introducción de los SUV eléctricos, la popularidad ha aumentado aún más, debido a las mejores credenciales medioambientales de la conducción eléctrica.
Aunque en los últimos 48 meses se ha observado un aumento de la disponibilidad de SUV eléctricos puros e híbridos enchufables, los SUV eléctricos puros de siete plazas siguen siendo limitados. Por lo tanto, el SUV eléctrico Volvo EX90 de 7 plazas está bien posicionado para el éxito, dada la envidiable reputación de Volvo Cars en materia de seguridad y fiabilidad.
El EX90 EV, totalmente eléctrico, tiene mucho que ofrecer a quienes desean pasarse a la conducción eléctrica. En primer lugar, este SUV eléctrico ofrece una autonomía eléctrica pura práctica y útil. Volvo afirma que tiene una autonomía de hasta 600 km (WLTP) con una carga completa, lo que es bastante similar a la autonomía del SUV Mercedes EQS totalmente eléctrico (587 km). Incluso ajustándose a las condiciones de conducción reales, el EX90 debería ser capaz de ofrecer más de 480 km con una carga completa.
El Volvo EX90 tiene una batería EV de 111 kWh (107 kWh utilizables) y solo está disponible con un tamaño de batería EV. Como la mayoría de los vehículos eléctricos, la batería EV se coloca debajo del suelo, para bajar el centro de gravedad y aumentar el espacio interior de la cabina. El vehículo eléctrico es capaz de realizar una carga ultrarrápida de hasta 250 kW CC y puede alcanzar una carga del 10 % al 80 % en 30 minutos.
Por supuesto, la clave es encontrar una estación de carga pública ultrarrápida en el camino. Con los cargadores rápidos de 50 kW CC, más extendidos, el vehículo eléctrico se puede cargar hasta el 80 % en 97 minutos. El vehículo eléctrico incorpora de serie un cargador trifásico de 11 kW CA (0 %-100 %: 11 horas). ¡La carga monofásica (7,4 kW) tardará más tiempo!
El Volvo EX90 también ofrece carga bidireccional y vehículo a red (V2G). Es de esperar que la carga bidireccional se vuelva más habitual a medida que los vehículos eléctricos evolucionen hacia la próxima generación. La carga bidireccional permite utilizar el vehículo eléctrico para suministrar energía al hogar (vehículo a hogar: V2H) o incluso vender energía a la red. También se puede utilizar para alimentar otros dispositivos (vehículo a carga: V2L) o incluso para cargar otro coche eléctrico (vehículo a vehículo: V2V).
El SUV totalmente eléctrico de Volvo es perfecto para familias que ya están familiarizadas con las ventajas de poseer y conducir un coche Volvo, es decir, una fantástica reputación en cuanto a seguridad y calidad. Sin embargo, el fabricante ha mejorado aún más su reputación en materia de seguridad en el EX90.
El vehículo eléctrico cuenta en su techo con uno de los conjuntos de sensores más avanzados, un sensor LiDAR de última generación montado en el techo, que comprende: cinco radares, ocho cámaras, dos cámaras interiores y 16 sensores ultrasónicos. Esto forma parte de la visión de la empresa de cero colisiones en los nuevos Volvo Cars. El sistema LiDAR traza, mediante un software desarrollado internamente, una imagen muy precisa del entorno que rodea al vehículo eléctrico, lo que mejora la seguridad del mismo.
El Volvo EX90 está disponible en dos variantes de motorización. El Twin Motor con tracción total y el Twin Motor Performance con tracción total. El Twin Motor puede alcanzar los 0-100 km/h en 5,7 segundos (potencia máxima: 408 CV/par: 770 Nm). La variante de mayor rendimiento, el Twin Motor Performance, puede alcanzar los 100 km/h en 4,7 segundos (potencia máxima: 517 CV/par: 910 Nm). La velocidad máxima del vehículo eléctrico es de 180 km/h. Por supuesto, el coche eléctrico también se beneficia de un par instantáneo y ofrece la posibilidad de conducir con un solo pedal. El vehículo eléctrico tiene una capacidad de remolque de hasta 2200 kg.
Volvo ha mantenido el estilo exterior fiel a su filosofía de diseño «minimalista». Según el fabricante, el diseño exterior del EX90 mejora la eficiencia aerodinámica del vehículo. El EV tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29 Cd. El e-SUV de siete plazas es práctico. Los asientos traseros (incluida la tercera fila) son cómodos para adultos, con amplio espacio para las piernas y la cabeza. El vehículo eléctrico ofrece un maletero de 365 litros detrás de la tercera fila y hasta 655 litros detrás de la segunda fila. El vehículo eléctrico también ofrece un maletero delantero (compartimento de almacenamiento delantero).
Volvo ha incorporado una pantalla central de infoentretenimiento de 14,5 pulgadas, con Google integrado. Se incluyen aplicaciones y servicios de Google como Google Assistant, Google Maps, etc. El EX90 también es compatible con Apple CarPlay inalámbrico. La tecnología Phone Key también viene de serie, lo que permite que tu smartphone funcione como «llave del coche». La empresa se ha esforzado por mejorar aún más su enfoque hacia los materiales sostenibles para la producción del EV. Esto incluye un 15 % de acero reciclado, un 25 % de aluminio reciclado, 48 kilogramos de plásticos reciclados y mucho más.
En conclusión, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Autonomía eléctrica pura líder en su clase. Práctico (7 plazas) | Solo disponible en un tamaño de batería para vehículos eléctricos |
| Carga rápida de 250 kW CC y cargador trifásico integrado de serie | Caro |
| Equipado con la última tecnología: LiDAR, V2L, V2G, V2V | El diseño exterior minimalista puede no gustar a todo el mundo |
Galería
El SUV totalmente eléctrico Volvo EX90 (crédito: Volvo)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | SUV |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Volvo EX90 (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Ión-litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en un tamaño de batería: 111 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de 250 kW CC (10 %-80 %: 30 minutos). Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 11 horas) |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1747 |
| Anchura (mm): | 1964 |
| Longitud (mm): | 5037 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2985 |
| Círculo de giro (m): | 11,8 |
| Espacio del maletero (L): | 365 |
| Frunk (L): | N/A |
| Volvo EX90 Twin Motor | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 111 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 600 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | N/A |
| Cargando: | Carga rápida de 250 kW CC (10 %-80 %: 30 minutos). Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 11 horas) |
| Velocidad máxima: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 5,7 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | 300 |
| Potencia (CV): | 408 |
| Par (Nm): | 770 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 7 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.818 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 7 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 111 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 600 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | N/A |
| Cargando: | Carga rápida de 250 kW CC (10 %-80 %: 30 minutos). Cargador integrado: 11 kW CA (0 %-100 %: 11 horas) |
| Velocidad máxima: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,7 seg |
| Tipo de tracción: | Tracción total (AWD) |
| Potencia máxima (kW): | 380 |
| Potencia (CV): | 517 |
| Par (Nm): | 910 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 7 |
| Puertas: | 5 |
| Peso (kg): | 2.818 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 7 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | N/A |
| Seguro: | N/A |
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