Visión general
Fiat Automobile S.p.A. es una filial de Stellantis N.V., con sede en los Países Bajos, que se formó tras la fusión de Fiat Chrysler Automobiles (italiana/estadounidense) y Groupe PSA (francesa). Puede que estos nombres no le resulten familiares, pero las marcas de automóviles de su cartera son muy conocidas por la mayoría de los consumidores. Entre ellas se incluyen: Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, Vauxhall, Alfa Romeo, etc.
Fiat sigue siendo el mayor fabricante de automóviles de Italia, pero también cuenta con plantas de fabricación en todo el mundo, siendo Brasil la mayor planta de producción internacional. Fiat Automobiles ha sido reconocida en Europa por la baja huella de emisiones de sus vehículos y ha sido clasificada como la marca con el nivel más bajo de emisiones de CO2 entre los vehículos vendidos en Europa. El 500 totalmente eléctrico está liderando la transición del fabricante italiano hacia la conducción eléctrica con cero emisiones de escape. Actualmente, la empresa cuenta con la siguiente cartera de vehículos eléctricos (VE):
- Fiat 500e Hatchback totalmente eléctrico (BEV)
- Fiat 500e Cabrio totalmente eléctrico (BEV)
- Fiat 600e SUV totalmente eléctrico (BEV)
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El hatchback eléctrico Fiat 500e
El coche eléctrico Fiat 500 tiene sus raíces en el clásico Fiat 500 de 1957, un coche que ha tenido un gran éxito y se ha convertido en un icono (se han vendido más de 2 millones de unidades en todo el mundo). El nuevo Fiat 500 EV es más grande que el coche con motor de combustión interna (ICE): 6 cm más de ancho y largo, y 22 mm más de distancia entre ejes. El EV está disponible en versión hatchback y descapotable.
El coche totalmente eléctrico es ideal para aquellas personas y familias que viven en pueblos y ciudades y buscan una solución respetuosa con el medio ambiente para sus desplazamientos diarios. Al igual que el Honda e totalmente eléctrico, el Fiat 500 EV está pensado principalmente para la conducción urbana, con la flexibilidad de una amplia autonomía eléctrica para desplazamientos más largos por autopista.
El coche eléctrico Fiat está disponible con dos tamaños de batería EV: 24 kWh y 42 kWh. La batería de 24 kWh tiene una autonomía eléctrica de cero emisiones de hasta 190 km, mientras que la más grande, de 42 kWh, ofrece una autonomía de hasta 320 km (WLTP). Por supuesto, estas cifras deberán ajustarse a las condiciones reales de conducción, pero se espera que la batería de 24 kWh pueda ofrecer 165 km y la de 42 kWh, 280 km.
En cualquier caso, ambas variantes tienen mucho que ofrecer en función de las necesidades de la familia. Para aquellos que conducen principalmente distancias cortas en sus desplazamientos diarios, la opción de batería de 24 kWh es más adecuada, dada la corta distancia que hay que recorrer para ir al supermercado, llevar a los niños al colegio, ir al trabajo, a la calle principal, etc.
Para aquellos que esperan conducir distancias más largas de forma habitual, la opción de 42 kWh resultará más útil. Ambas variantes se benefician de la capacidad de carga de CC. La variante de 24 kWh se puede cargar hasta 50 kW de CC (0 %-80 %: 30 minutos), mientras que la de 42 kWh se puede cargar hasta 85 kW de CC (0 %-80 %: 35 minutos). Ambas variantes incorporan un cargador a bordo de 11 kW CA (trifásico). Para aquellos que tienen acceso a la carga trifásica en casa o en el trabajo, la batería de 24 kW se puede cargar completamente en 2 horas y 30 minutos, mientras que la batería EV de 42 kWh se puede cargar completamente en 4 horas y 15 minutos. La carga EV monofásica (7,4 kW) tardará más tiempo.
Aunque el coche eléctrico puro de Fiat se puede cargar a través de una toma doméstica de 3 clavijas, en e-zoomed desaconsejamos el uso de una toma doméstica para cargar un coche eléctrico. Se tardaría hasta 8 horas y 45 minutos en cargar la batería EV de 24 kWh y hasta 15 horas y 15 minutos en cargar la batería de 42 kWh. Recomendamos cargar un coche eléctrico utilizando una estación de carga doméstica específica para vehículos eléctricos, como myenergi zappi.
El coche eléctrico Fiat no defrauda en cuanto a su atractivo exterior icónico y su interior es igual de atractivo. El hatchback eléctrico incluye una gran cantidad de características: control de crucero adaptativo inteligente, punto ciego urbano, vista de dron (sensores de estacionamiento de 360°), cámara de estacionamiento trasera, frenado de emergencia autónomo, reconocimiento de señales de tráfico y asesor de velocidad, asistencia de atención, asistencia para mantenerse en el carril, llamada de emergencia y más. El EV también ofrece una pantalla de infoentretenimiento de 10,25″ y compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto.
En cuanto a la practicidad, para la conducción urbana, su tamaño compacto y su radio de giro son sin duda útiles. Sin embargo, los asientos traseros son estrechos y el maletero tiene una capacidad limitada de 185 litros. A pesar del peso adicional de la batería del vehículo eléctrico (294,3 kg), el Fiat 500 e con tracción delantera puede alcanzar los 100 km/h en 9 segundos en la variante de 42 kWh. La potencia máxima es de hasta 118 CV (220 Nm) y la velocidad máxima de 150 km/h. La variante de 24 kWh es un poco más lenta: 0-100 km/h en 9,5 segundos.
En definitiva, la conducción eléctrica es buena para el medio ambiente y para el bolsillo.
| PROS | CONS |
|---|---|
| Carga de CC hasta 85 kW | Asientos traseros con espacio limitado para la cabeza y las piernas |
| Disponible en dos tamaños de batería para vehículos eléctricos | No es práctico para una familia numerosa |
| Cargador integrado de 11 kW de serie | Maletero pequeño (185 litros) |
Galería
El hatchback totalmente eléctrico Fiat 500e (crédito: Fiat)
| De un vistazo | |
|---|---|
| Tipo de VE: | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Tipo de carrocería: | Hatchback |
| Motor: | Eléctrico |
| Disponible en España: | Sí |
| Variantes (1 opciones) |
|---|
| Fiat 500e (desde N/A €) |
| Batería y emisiones de los VE | |
|---|---|
| Tipo de batería EV: | Iones de litio |
| Capacidad de la batería EV: | Disponible en dos tamaños: 24 kWh/ 42 kWh |
| Cargando: | Carga rápida de hasta 85 kW CC. Cargador integrado de 11 kW CA |
| Puerto de carga: | Tipo 2 |
| Tipo de cable EV: | Tipo 2 |
| Emisiones de CO2: | 0g (CO2/km) |
| Garantía de la batería del VE: | 8 años o 160.000 km |
| Coste medio de la carga residencial | |
|---|---|
| Capacidad neta de la batería: 12,4 kWh | € 2,99 |
| Capacidad neta de la batería: 16,7 kWh | € 4,02 |
| Capacidad neta de la batería: 26,6 kWh | € 6,41 |
| Capacidad neta de la batería: 30,0 kWh | € 7,23 |
| Capacidad neta de la batería: 39,2 kWh | € 9,45 |
| Capacidad neta de la batería: 45,0 kWh | € 10,85 |
| Capacidad neta de la batería: 50,0 kWh | € 12,05 |
| Capacidad neta de la batería: 64,0 kWh | € 15,42 |
| Capacidad neta de la batería: 71,0 kWh | € 17,11 |
| Capacidad neta de la batería: 77,0 kWh | € 18,56 |
| Capacidad neta de la batería: 90,0 kWh | € 21,69 |
| Capacidad neta de la batería: 100,0 kWh | € 24,10 |
| Capacidad neta de la batería: 112,0 kWh | € 26,99 |
| Capacidad neta de la batería: 120,0 kWh | € 28,92 |
| Capacidad neta de la batería: 130,0 kWh | € 31,33 |
- Nota 1: El coste medio de la electricidad residencial en España varía en función de la región, el proveedor y el tipo de energía utilizada. La media en España es de 24,10 céntimos/kWh. Lo mejor es cargar un vehículo eléctrico durante la noche, cuando las tarifas son más bajas.
- Nota 2: No todos los fabricantes de VE facilitan los datos sobre la capacidad neta de la batería del VE y, en algunos casos, la capacidad de la batería del VE anunciada no indica si se trata de capacidad bruta o neta. En general, la capacidad utilizable de la batería del VE se sitúa entre el 85% y el 95% de la capacidad bruta disponible.
| Horarios de recarga de vehículos eléctricos (resumen) | |
|---|---|
| Carga lenta AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 horas (dependiendo del tamaño de la batería del VE y del SOC) |
| Carga rápida AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 horas (depende del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida AC (43 kW): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga rápida DC (50 kW+): | 0-80%: De 20 a 60 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Carga ultrarrápida en corriente continua (150 kW+): | 0-80% : de 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
| Supercargador Tesla de CC (120 kW – 350 kW): | 0-80%: De 20 a 40 minutos (en función del tamaño de la batería del VE y del SoC) |
- Nota 1: SoC: estado de carga
| Dimensiones | |
|---|---|
| Altura (mm): | 1527 |
| Anchura (mm): | 1900 |
| Longitud (mm): | 3632 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2322 |
| Círculo de giro (m): | 9,3 |
| Espacio del maletero (L): | 185 |
| Frunk (L): | N/A |
| 500 (70 kW 93 hp) | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 24 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 190 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 13,0 |
| Cargando: | Carga rápida de 50 kW CC (0 %-80 %: 30 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (0 %-100 %: 2 horas y 30 minutos) |
| Velocidad máxima: | 135 km/h |
| 0-100 km/h: | 9,5 seg |
| Tipo de tracción: | Front-wheel drive (FWD) |
| Potencia máxima (kW): | 70 |
| Potencia (CV): | 93 |
| Par (Nm): | 220 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 4 |
| Puertas: | 3 |
| Peso (kg): | 1.365 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 4 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 4/5 |
| Seguro: | N/A |
| 500 (87 KW 118 HP) | |
|---|---|
| Capacidad de la batería EV: | 42 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 299 – 320 km |
| Consumo de energía eléctrica (kWh/100km): | 13,6 |
| Cargando: | Carga rápida de 85 kW CC (0 %-80 %: 35 minutos). Cargador integrado de 11 kW CA (0 %-100 %: 4 horas y 15 minutos) |
| Velocidad máxima: | 150 km/h |
| 0-100 km/h: | 9,0 seg |
| Tipo de tracción: | Front-wheel drive (FWD) |
| Potencia máxima (kW): | 87 |
| Potencia (CV): | 118 |
| Par (Nm): | 220 |
| Transmisión: | Automático |
| Número de plazas: | 4 |
| Puertas: | 3 |
| Peso (kg): | 1.365 |
| Capacidad de remolque (frenado/no frenado)/(kg): | N/A |
| Colores: | 4 |
| Clasificación de seguridad NCAP: | 4/5 |
| Seguro: | N/A |
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